Podcasts sur l'histoire

USS Nimitz 'Tic Tac' UFO: Vidéo déclassifiée

USS Nimitz 'Tic Tac' UFO: Vidéo déclassifiée

Vidéo officielle du gouvernement américain d'une rencontre avec un OVNI en 2004, prise à bord d'un avion de chasse de la Marine du porte-avions nucléaire USS Nimitz.


L'USS Nimitz UFO Encounter: Les dizaines d'OVNIS dans les coulisses

La vidéo de l'OVNI de Tic Tac n'a capturé que la fin de la rencontre avec l'OVNI de l'USS Nimitz. Les jours qui ont précédé l'enregistrement de la vidéo sont tout aussi étranges que ceux qui ont été capturés sur bande. Tout a commencé lorsque Kevin Day, un opérateur radar de l'USS Princetone, a observé des grappes de 5 à 10 PAN à déplacement lent à une altitude de 28 000 pieds au-dessus de l'île de San Clemente, à l'ouest de San Diego. Se déplaçant à environ 140 MPH, les ovnis se déplaçaient trop lentement pour être des avions conventionnels. De même, à 5 miles de haut, ils voyageaient trop haut pour être des oiseaux.

KLAS-TV à Las Vegas a publié un rapport militaire rendu public qui détaillait un membre d'équipage vétéran qui avait observé que les PAN avaient « présentaient des caractéristiques de missiles balistiques », c'est-à-dire qu'ils ont pu traverser 60 000 pieds d'altitude en quelques secondes. Encore plus impressionnant, ils pourraient le faire sans produire de bang sonique.

Les militaires rapport continuerait en disant que " L'AAV [Véhicule aérien anormal] a pris des mesures d'évitement lors de l'interception par le F/A-18 démontrant une accélération (G), une aérodynamique et une capacité de propulsion avancées.

L'Intelligencer a rapporté, “Tous Raconté, les opérateurs de radar avec le Princeton ont passé environ deux semaines à essayer de comprendre quels étaient les objets, un processus qui compris l'arrêt et le recalibrage du système radar du navire pour s'assurer que les mystérieux retours radar n'étaient pas faux positifs, ou " pistes fantômes .”

Le commandant de l'escadron de chasse Black Aces, David Fravor, a finalement été introduit dans le giron. Après avoir été envoyé pour enquêter, Fravor ferait une confirmation visuelle de l'un des objets en l'air. Environ une heure plus tard, Chad Underwood est arrivé pour enregistrer la fin de toute la rencontre.

Cmdr. Souvenir de Fravor de la rencontre avec l'OVNI de l'USS Nimitz

Dans l'épisode #1361 de Joe Rogan Experience, le Cmdr. David Fravor résume l'exercice d'entraînement que l'USS Nimitz et l'USS Princeton coopéraient ensemble avant de raconter,

Maintenant, nous n'avons aucune idée que pendant deux semaines - ce sont les deux semaines où nous sommes en mer - ils suivent ces choses qui viennent du ciel. et quand j'ai parlé au contrôleur de Princeton, il a aimé «Jusqu'à environ une douzaine d'entre eux, ils descendraient de plus de 80 000 pieds, ils descendraient à environ 20 000 pieds. Ils traînaient ensemble puis remontaient directement après environ trois ou quatre heures & #8217. " …

Rogan : « Quand vous dites qu'ils les ont suivis, qui en particulier ? »

Saveur : « C'est l'USS Princeton qui les traque. Ils les ont vus sur le radar Nimitz, et le e2 pouvait les voir ainsi parce qu'ils sont là-bas, vous savez, ce radar est allumé tout le temps. Et le système spy-1 sur un Aegis Cruiser… était probablement l'un des systèmes les plus sophistiqués au monde. …

Nous ne savions pas du tout que ces choses existaient,» Fravor a alors déclaré.

Rogan : « So ils observent ces choses et ils ne prennent jamais la peine de le dire à aucun d'entre vous.?”

Faveur : "C'est exact. Alors ils savaient juste que ces choses avaient visité cette région mais ils ont juste permis à cet exercice d'entraînement d'avoir lieu de toute façon.

Le contrôleur commence à nous parler. ‘Hé monsieur, nous avons vu ces objets, et ils sont descendus depuis deux semaines. Nous avons besoin que vous alliez enquêter. Nous voulons savoir ce que c'est’

Fravor a ensuite raconté que l'exercice d'entraînement avait été annulé. Peu de temps après cette nouvelle, il a reçu l'ordre d'enquêter sur le « vecteur de la vraie vie ». Environ une heure après la rencontre de Fravor, Chad Underwood arriverait dans son jet et enregistrerait l'une des premières vidéos d'OVNI déclassifiées de l'histoire.

De nombreux autres témoins se sont manifestés, comme PJ Hughes : un technicien/spécialiste en électronique faisant partie de l'unité d'élite des Nimitz "Wallbangers", témoin de la confiscation des données électroniques du E-2 Hawkeye enregistrées lors de la rencontre avec Nimitz.


Alors pendant que vous pouvez voir juste un tic tac ufo dans la vidéo capturée, nous savons maintenant qu'il y en avait beaucoup plus d'où cela venaitquoi que ce soits qui a été observé dans l'USS Nimitz Rencontre OVNI.

Autres témoins :



L'ancien directeur de la CIA, John Brennan, déclare que l'OVNI "Tic Tac" vu près de l'USS Nimitz "pourrait être une forme de vie différente"

Un ancien directeur de la CIA a déclaré qu'il était faux de croire qu'il n'y a pas d'autres formes de vie au-delà de la Terre - alors qu'il commentait des vidéos déclassifiées choquantes montrant le tristement célèbre OVNI "Tic-Tac" près d'un navire de la marine américaine.

John Brennan a déclaré dans un podcast qu'il était "présomptueux et arrogant" pour les gens et les gouvernements de croire que les organismes trouvés sur terre étaient les seules formes de vie dans l'univers.

"Je pense que certains des phénomènes que nous allons voir restent inexpliqués et pourraient, en fait, être un type de phénomène résultant de quelque chose que nous ne comprenons pas encore", a déclaré Brennan.

"Et cela pourrait impliquer un type d'activité qui, selon certains, constitue une forme de vie différente", a-t-il déclaré de manière concluante.

"La vie est définie de différentes manières", a ajouté Brennan.

"C'est un peu présomptueux et arrogant pour nous de croire qu'il n'y a aucune autre forme de vie nulle part dans l'univers entier."

Les commentaires de Brennan interviennent des mois après que le ministère de la Défense a publié une déclaration déclarant que trois vidéos de la Marine non classifiées de 2014 et 2015 montraient un "phénomène aérien non identifié".

Brennan a déclaré que les vidéos étaient "assez ahurissantes".

"Vous essayez de vous assurer d'avoir autant de données que possible en termes de visuels et également de différents types de collection peut-être technique de capteurs que vous avez à l'époque", a poursuivi Brennan.

Cependant, Brennan a exhorté les gens à garder l'esprit ouvert lorsqu'ils regardent ces événements d'un œil critique.

"Je pense qu'une chose importante à faire pour les analystes est de ne pas se lancer dans ce type de défi, soit en ignorant certains types de possibilités, soit en croyant à l'avance qu'il s'agit probablement de X, Y ou Z", a-t-il déclaré.

"Vous devez vraiment l'aborder avec un esprit ouvert, mais obtenir autant de données que possible et obtenir autant d'expertise que possible", a conclu Brennan.

Les plus lus dans News

QUELQUE CHOSE DEHORS

EN SAVOIR PLUS ?

'IL Y AVAIT DES DRAPS ROUGES'

SECRET DE HARRY

AUCUNE BASE EN FAIT

CHALEUR TUERIE

Les clips de la Navy récemment déclassifiés ont été embarqués à bord d'avions à réaction de l'US Navy qui ont suivi l'objet volant non identifié en forme de "Tic Tac".

Alors que l'OVNI est vu sur une vidéo défiant la physique - en criant sauvagement dans le ciel à des vitesses insondables - les gens ont commencé à se demander ce que pouvait être l'avion.

Depuis que les clips ont fait surface sur Internet, beaucoup ont affirmé qu'ils étaient une preuve indiscutable de l'existence d'extraterrestres sur terre.

Plus de The Sun


L'OVNI Tic Tac : ce qu'on ne vous dit pas

J'ai préparé des notes pour mon prochain tournage de Fringepop. Nous allons faire quelques épisodes sur le dernier volet d'OVNI commencé il y a plusieurs années par le New York Times et la fuite de la vidéo 'tac'. J'ai pensé poster quelques notes ici tôt, pour précéder le rapport imminent du Pentagone sur les ovnis.

En un mot, l'impulsion pour passer par défaut à une explication extraterrestre pour les récentes révélations sur les ovnis comme le « tic tac » de l'USS Nimitz de 2004 est la suivante :

  • Des témoins oculaires crédibles par des professionnels chevronnés formés à l'observation aérienne, y compris des pilotes, témoignent d'épisodes impliquant des objets volants que ces témoins ne peuvent identifier.
  • Ces objets démontrent des capacités que ces pilotes et d'autres disent sont au-delà de la technologie actuellement en possession des États-Unis ou d'autres superpuissances militaires.
  • Les États-Unis ont une longue histoire secrète concernant leur intérêt pour les ovnis.

La raison pour laquelle ces circonstances ne sont pas convaincantes est que tous de ces choses sont sur la table depuis les années 1950. En raison de la nature sélective et des structures de projet compartimentées des programmes d'avions expérimentaux les plus secrets du pays (par exemple, l'A-12 Oxcart et le SR-71 Blackbird à la fin des années 1950/début des années 1960), très peu de pilotes militaires expérimentés du pays connaissaient un tel engin. existait. Il n'y a aucune raison de penser que les pilotes expérimentés de la marine sauraient ce qu'était le « tic tac » s'il s'agissait effectivement d'une technologie secrète à budget noir. De plus, les vitesses et les manœuvres impensables de tels engins ne sont « impossibles » que si la gravité est en jeu, mais que se passerait-il s'il existait une technologie de modification de la gravité, développée par les États-Unis ou un autre pays ? L'existence d'une telle technologie signifierait un appel à ces capacités artisanales car la preuve de l'existence extraterrestre n'aurait aucun pouvoir de persuasion.

Mais existe-t-il des preuves d'un tel développement technologique et artisanal ? Il s'avère qu'il y en a – et les rapports grand public sur le « tic tac » et l'AATIP l'ont ignoré ou ont été trop incompétents pour le trouver.

Semble familier? Celui de droite est une coque ovale arrondie. Il s'agit d'un brevet américain que n'importe qui au New York Times aurait pu (devrait avoir) trouvé. (D'accord, je ne m'attends pas non plus à du vrai journalisme, mais beaucoup le voient toujours comme « le papier de référence »).

Ce qui suit est une liste sélective d'articles de recherche produits par divers auteurs sur The Drive, un blog militaire/technologique. Ces articles explorent parfois des documents déclassifiés et d'autres ressources comme l'Office des brevets des États-Unis. Le fait que les États-Unis mènent des recherches sur l'anti-gravité depuis près de soixante-dix ans est démontrable. Il existe des brevets détenus par la marine américaine pour des embarcations (ou des dispositifs de déviation/de brouillage radar) qui sont conformes à la vidéo d'OVNI «tic tac» et aux descriptions de témoins ainsi qu'à la "flotte" d'OVNI triangulaires. De plus, certaines de ces technologies étaient testées au sein de groupes de porteurs précis qui ont été témoins de certains des incidents d'OVNI les plus médiatisés de ces derniers mois et années. De toute évidence, il ne peut pas être déterminé que l'une de ces technologies humaines est ce dont on a été témoin, mais elles peuvent en effet expliquer une grande partie des données.

Demandez-vous : « Pourquoi n'ai-je pas vu cette information auparavant ? » Peut-être que le récit est la vraie histoire.


RÈGLES DE TRAVAIL

Les règles de congé changent CETTE SEMAINE - comment cela affectera votre salaire

Suis le soleil

Prestations de service

©News Group Newspapers Limited en Angleterre N° 679215 Siège social : 1 London Bridge Street, Londres, SE1 9GF. "The Sun", "Sun", "Sun Online" sont des marques déposées ou des noms commerciaux de News Group Newspapers Limited. Ce service est fourni selon les conditions générales standard de News Group Newspapers' Limited conformément à notre politique de confidentialité et de cookies. Pour vous renseigner sur une licence de reproduction de matériel, visitez notre site de syndication. Consultez notre dossier de presse en ligne. Pour d'autres demandes, contactez-nous. Pour voir tout le contenu sur The Sun, veuillez utiliser le plan du site. Le site Web de Sun est réglementé par l'Independent Press Standards Organization (IPSO)


Un pilote à la retraite de la Marine se souvient de la rencontre avec Tic Tac et veut "normaliser" les ovnis

WASHINGTON, 24 juin - Le lieutenant-commandant à la retraite de la marine américaine Alex Dietrich s'est retrouvé sous les feux de l'attention des médias avant un rapport gouvernemental très attendu sur les ovnis, un sujet pour lequel elle dit avoir peu d'intérêt, bien qu'elle en rencontre un au travail. .

"Je ne me considère pas comme un lanceur d'alerte" Je ne m'identifie pas comme une personne OVNI ", a déclaré l'ancien pilote de chasse à Reuters dans une interview Zoom, quelques jours avant le rapport, devrait présenter sa propre expérience et des dizaines d'autres comme celui-ci, devait être présenté au Congrès.

Au cours d'une mission d'entraînement de routine avec le porte-avions USS Nimitz au large de la côte sud de la Californie en novembre 2004, Dietrich et son commandant de l'époque, son collègue pilote David Fravor, ont été invités par un autre navire de guerre à enquêter sur les contacts radar dans la zone se déplaçant de manière inexplicable. .

Elle a raconté qu'ils avaient d'abord remarqué un « barattage » inhabituel de la surface de l'océan avant de voir ce qu'elle et Fravor ont décrit comme un objet oblong blanc et lisse ressemblant à une grande menthe Tic Tac volant à grande vitesse au-dessus de l'eau.

Lorsque Fravor dans son jet s'est tourné pour s'engager avec l'objet, il a semblé réagir d'une manière que nous n'avons pas reconnue car il semblait manquer de surfaces de contrôle de vol ou de moyens de propulsion visibles, ” Dietrich a rappelé.

Des images de ce dont Dietrich et Fravor ont été témoins ce jour-là, maintenant populairement connu sous le nom d'incident de Tic Tac, seront probablement incluses dans le prochain rapport au Congrès, ainsi que deux autres vidéos déclassifiées prises par des avions de chasse de la marine américaine en 2015 lors de rencontres similaires avec ce que le le gouvernement appelle des phénomènes aériens non identifiés ou UAP.

La marine américaine a précédemment confirmé que les vidéos étaient authentiques.

Dietrich, maintenant mère de trois enfants, a discuté de son expérience lors d'une récente apparition conjointe avec Fravor dans l'émission CBS News « 822060 Minutes » et a depuis répondu à des dizaines d'appels vidéo d'autres journalistes lui demandant d'en savoir plus sur ce qu'elle vu en 2004.

Sa réponse reste la même, comme au cours des 17 dernières années.

« Nous ne savons pas ce que c'était, mais cela aurait pu être un phénomène naturel de l'activité humaine. Mais le fait était que c'était bizarre et que nous ne pouvions pas le reconnaître », a déclaré Dietrich, parlant depuis une chambre d'hôtel du Colorado qu'elle partageait avec ses enfants et ses deux chiens.

Jongler avec les requêtes des médias au milieu d'un déménagement familial à travers le pays est épuisant, mais Dietrich a déclaré qu'elle voulait réduire la stigmatisation attachée au signalement d'observations d'OVNI et espère que plus de gens pourront s'exprimer sans craindre le ridicule.

« Les gens peuvent être préoccupés par leur carrière ou leur église ou quelque chose comme ça. Ils ne veulent pas être la personne dingue des ovnis, alors je suppose que j'essaie de le normaliser en en parlant », a déclaré Dietrich.

La fascination du public pour les objets volants non identifiés a été attisée ces dernières semaines par le rapport à venir, alors que les passionnés d'OVNI anticipent de possibles révélations sur des observations inexpliquées que beaucoup pensent que le gouvernement a cherché à discréditer ou à dissimuler pendant des décennies.

Selon les détails préliminaires rapportés par le New York Times, citant de hauts responsables de l'administration informés du rapport, les responsables du renseignement américain n'ont trouvé aucune preuve que l'UAP observé par les aviateurs de la Marine ces dernières années était un vaisseau spatial extraterrestre, mais les observations restent toujours inexpliquées.

De hauts responsables américains cités dans l'article du Times ont déclaré que l'ambiguïté du rapport signifiait que le gouvernement était incapable d'exclure définitivement les origines extraterrestres des observations. Le Times a déclaré que le rapport, qui sera présenté par les services de renseignement américains en collaboration avec le Pentagone, couvre plus de 120 cas documentés d'objets énigmatiques présentant une vitesse et une maniabilité dépassant les technologies aéronautiques connues.

Dietrich a déclaré qu'elle n'avait pas d'opinion sur le rapport et qu'elle n'était pas au courant de son contenu. Elle aimerait en savoir plus sur les pilotes qui ont eu des observations d'OVNI similaires.

Il y a une humanité commune, je suppose, d'être un peu choqué, un peu ravi, un peu nerveux, confus, tout ça. Et donc, reconnaître que chez un autre humain, cela peut être réconfortant d'une certaine manière », a-t-elle déclaré.

Mais Dietrich a également exprimé l'espoir que l'intérêt du public pour les ovnis diminuerait à mesure que le sujet gagnerait en attention.

"J'espère que je ne serai pas l'OVNI, la personne Tic Tac pour le reste de ma vie. Ce n'est pas ce que j'envisageais pour moi-même », a-t-elle déclaré.


Contenu

Le 14 novembre 2004, le pilote de chasse Commandant David Fravor de l'USS Nimitz Le Carrier Strike Group a enquêté sur les indications radar d'une cible possible au large des côtes du sud de la Californie. [4] [5] [6] [7] Fravor a déclaré que l'opérateur lui avait dit que l'USS Princeton (CG-59), une partie du groupe d'attaque, avait suivi des avions inhabituels pendant deux semaines avant l'incident. L'avion apparaîtrait à 80 000 pieds avant de descendre rapidement vers la mer, de s'arrêter à 20 000 pieds et de planer. [4] Fravor a rapporté qu'il a vu un objet, blanc et ovale, planant au-dessus d'une perturbation océanique. Il a estimé que l'objet mesurait environ quarante pieds de long. [7] [4] Fravor et un autre pilote, Alex Dietrich, ont dit dans une interview qu'un total de quatre personnes (deux pilotes et deux officiers des systèmes d'armes sur les sièges arrière des deux avions) ont été témoins de l'objet pendant environ 5 minutes. [8] Lorsque Fravor est descendu en spirale pour se rapprocher de l'objet, l'objet est monté, reflétant la trajectoire de son avion, jusqu'à ce que l'objet disparaisse. [8] Une deuxième vague de chasseurs, dont le pilote lieutenant-commandant Chad Underwood, a décollé de Nimitz enquêter. [9] Contrairement à Fravor, le chasseur d'Underwood était équipé d'une caméra infrarouge avancée (FLIR). [9] Underwood a enregistré la vidéo FLIR et a inventé la description "Tic Tac" pour décrire l'image infrarouge, mais n'a vu lui-même aucun objet inhabituel. [9]

En 2014-2015, les pilotes de chasse associés à l'USS Théodore Roosevelt groupe aéronaval opérait au large de la côte est lorsqu'ils ont enregistré les vidéos GIMBAL et GOFAST tout en signalant des détections d'instruments d'objets aériens inconnus que les pilotes n'ont pas pu identifier. [10] [11]

Le 16 décembre 2017, Le New York Times ont signalé les incidents et publié trois vidéos, appelées « FLIR », « GIMBAL » et « GOFAST », censées montrer des rencontres d'avions à réaction de Nimitz et Théodore Roosevelt avec des avions de forme inhabituelle et rapides. Les rapports sont devenus l'objet de « spéculations féroces de la part des enquêteurs sur les ovnis ». [12] Ces histoires ont été critiquées par le professeur de journalisme Keith Kloor comme "un récit curieux qui semble être conduit par des reportages à faible source et inclinés". Selon Kloor, "une attention superficielle a été accordée aux explications les plus probables et prosaïques. Au lieu de cela, la couverture a, pour la plupart, pris un cadre interrogateur et mystérieux qui joue l'étiquette 'OVNI' accrocheuse dans le titre." [13]

Les vidéos, présentant des données d'affichage du poste de pilotage et des images infrarouges ainsi que l'audio des communications entre les pilotes poursuivants, ont été initialement fournies à la presse par Luis Elizondo, l'ancien chef du programme Advanced Aerospace Threat Identification Program, l'enquête du ministère de la Défense. Elizondo avait démissionné du Pentagone en octobre 2017 pour protester contre le secret du gouvernement et son opposition à l'enquête, déclarant dans une lettre de démission au secrétaire à la Défense James Mattis que le programme n'était pas pris au sérieux. [14] Selon Filaire magazine, une copie de l'une des vidéos était en ligne dans un forum sur les ovnis depuis au moins 2007. [15] En septembre 2019, une porte-parole du Pentagone a confirmé que les vidéos publiées avaient été réalisées par des aviateurs de la marine et qu'elles faisaient « partie d'un plus grand problème d'une augmentation du nombre d'incursions dans les champs d'entraînement par des phénomènes aériens non identifiés ces dernières années". [16] Le 27 avril 2020, le Pentagone a officiellement publié les trois vidéos. [1] [17] [18] [19]

En février 2020, la marine des États-Unis a confirmé qu'en réponse aux demandes de renseignements, des séances d'information sur le renseignement présentées par des responsables du renseignement naval avaient été fournies aux membres du Congrès. [20] [21] [22] [23]

Vidéos 2019 Modifier

En avril 2021, la porte-parole du Pentagone, Sue Gough, a confirmé que des images accessibles au public de ce qui semblait être un objet triangulaire non identifié dans le ciel avaient été prises par le personnel de la Marine à bord de l'USS Russel en 2019. [24] [25] Le sceptique Mick West a suggéré que l'image était le résultat d'un effet optique appelé bokeh qui peut faire apparaître des sources lumineuses floues triangulaires ou pyramidales en raison de la forme de l'ouverture de certains objectifs. [26] Le Pentagone a également confirmé des photos d'objets décrits comme " sphère ", " gland " et " dirigeable métallique ". [27]

Le mois suivant, Gough a en outre confirmé qu'une deuxième vidéo avait été enregistrée par le personnel de la Marine et était en cours d'examen par le groupe de travail UAP. La vidéo, enregistrée le 15 juillet 2019 à bord de l'USS Omaha, montre prétendument un objet sphérique volant au-dessus de l'océan vu à travers une caméra infrarouge la nuit, se déplaçant rapidement sur l'écran avant de s'arrêter et de descendre dans l'eau. [28] [2] [29] [30]

Dès 2020, les phénomènes aériens enregistrés depuis le Nimitz et Roosevelt les événements sont caractérisés par le ministère de la Défense comme « non identifiés ». [31] [32] L'attention médiatique généralisée à ces événements a motivé des théories et des spéculations de particuliers et de groupes sur les explications sous-jacentes, y compris celles axées sur des sujets pseudoscientifiques tels que l'ufologie. Concernant les explications pseudoscientifiques, l'écrivain Matthew Gault a déclaré que ces événements "reflètent le même schéma qui s'est reproduit des dizaines de fois auparavant. Quelqu'un voit quelque chose d'étrange dans le ciel… et le public saute à une conclusion illogique". [3] Écrire dans Le New York Times, l'auteur et astrophysicien Adam Frank a déclaré qu'en ce qui concerne les allégations de « preuve de technologie extraterrestre qui peut défier les lois de la physique », les rapports du pilote et les vidéos d'instrumentation du poste de pilotage « ne représentent pas grand-chose ». [33]

Les explications banales et sceptiques incluent un dysfonctionnement de l'instrument ou du logiciel, une anomalie ou un artefact, [34] [35] l'illusion d'observation humaine (par exemple, la parallaxe) ou une erreur d'interprétation, [10] [36] [37] [38] ou un aéronef commun (par exemple, un avion de ligne) ou un dispositif aérien (par exemple, un ballon météo), l'écrivain scientifique Mick West déclarant que l'un des objets signalés dans ces incidents est "très probablement. un objet se déplaçant relativement lentement comme un oiseau ou un ballon", et que "le jet qui le filme se déplace rapidement, donc cela crée une illusion de vitesse contre l'océan". [31] [32] West a déclaré que la vidéo GIMBAL peut être expliquée comme une séquence d'un avion éloigné, la rotation apparente étant en fait l'éblouissement de la caméra infrarouge en rotation. [3]

Suite aux briefings du Congrès sur le renseignement et afin d'encourager les pilotes à signaler les perturbations qui « se produisent régulièrement depuis 2014 », l'US Navy a annoncé qu'elle avait mis à jour la façon dont les pilotes devaient signaler officiellement les observations aériennes inexpliquées. [17] Commentant ces directives mises à jour, un porte-parole du chef adjoint des opérations navales a déclaré : « L'intention du message à la flotte est de fournir des directives mises à jour sur les procédures de signalement des intrusions suspectées dans notre espace aérien. » [10] Concernant les nouvelles directives, le porte-parole a déclaré qu'une explication possible de l'augmentation des intrusions signalées pourrait être l'augmentation de la disponibilité des systèmes aériens sans pilote tels que les quadricoptères. [17]

Marco Rubio, qui était à l'époque président de la commission du renseignement du Sénat, a déclaré qu'il craignait que les ovnis dans les vidéos ne soient de technologie chinoise ou russe. [39]

L'amiral à la retraite Gary Roughead, qui a commandé à la fois les flottes de l'Atlantique et du Pacifique avant de devenir chef des opérations navales de 2007 à 2011, a déclaré en 2020 qu'à son époque, "la plupart des évaluations n'étaient pas concluantes" quant à ce que montraient ces vidéos. Dans le cadre d'une conférence sur la stratégie militaire de la Chine au 21e siècle, Roughead a déclaré que le développement d'avions autonomes sans pilote pouvant être utilisés comme moyens militaires submersibles était une priorité des États-Unis, ainsi que d'autres pays comme la Chine et la Russie. [40] Le physicien Adam Frank a émis l'hypothèse qu'il était possible que les ovnis dans les vidéos soient "des drones déployés par des rivaux comme la Russie et la Chine pour examiner nos défenses - incitant nos pilotes à allumer leur radar et d'autres détecteurs, révélant ainsi nos capacités de renseignement électronique" . [33]

Le 25 juin 2021, le gouvernement américain a publié un rapport préliminaire sur les PAN [41], largement centré sur les preuves recueillies au cours des 20 dernières années à partir des rapports de la marine américaine. Le rapport n'est parvenu à aucune conclusion sur ce qu'étaient les PAN, sur la base d'un manque de preuves, [42] bien qu'ils aient indiqué qu'il s'agissait d'enregistrements d'objets physiques réels inexpliqués, et non de fausses lectures, car des instances individuelles avaient été détectées par différents types de capteurs. en même temps, y compris l'observation visuelle. [43] Le rapport a émis l'hypothèse qu'ils pouvaient avoir été l'œuvre de gouvernements étrangers, mais qu'il n'y avait aucune preuve pour l'indiquer. Cependant, un article de Le gardien, citant deux experts dans le domaine, a déclaré qu'il était peu probable qu'ils soient l'œuvre de la Chine ou de la Russie, car, à leur avis, aucun des deux pays n'a actuellement les capacités de produire des engins capables d'atteindre les performances sophistiquées signalées. [44] [45]

Le rapport indiquait que l'enquête dans la zone se poursuivrait, y compris l'élaboration d'un protocole de signalement. [46] Le rapport a indiqué que des observations enregistrées, toutes sauf une (qui a été confirmée comme un ballon météo) restent inexpliquées. [47]


DÉCLASSIFIÉ

Un porte-parole du ministère de la Défense a déclaré dans un communiqué : " La marine américaine a précédemment reconnu que ces vidéos circulant dans le domaine public étaient bien des vidéos de la marine.

"DOD publie les vidéos afin de dissiper toute idée fausse du public quant à savoir si les séquences qui ont circulé étaient réelles ou non, ou s'il y a plus ou non dans les vidéos.

"Les phénomènes aériens observés dans les vidéos restent caractérisés comme 'non identifiés.'"

La vidéo de 2004 montre l'incident de l'USS Nimitz "Tic Tac", filmé par le pilote Chad Underwood.

Certaines images de la rencontre inexpliquée ont été publiées en 2017, mais le DOD a maintenant publié le clip complet – après avoir admis qu'ils n'avaient encore jamais vu de clips de l'incident en janvier.

L'incident s'est déroulé lors d'exercices de groupe de porte-avions dans le Pacifique, au large des côtes du Mexique, avec six pilotes au total qui ont repéré l'étrange spectacle.

Ils ont décrit avoir vu un objet "en forme de Tic Tac" d'environ 40 pieds de long planant à environ 50 pieds au-dessus de l'eau.

Qu'est-ce que c'est que ce truc ?!

Pilote qui a été témoin de l'incident d'OVNI de 2015

Un pilote déconcerté qui a repéré l'OVNI a déclaré: "Il irait à environ 50 pieds du sol. on aurait dit qu'il flottait juste au-dessus de l'eau.

"Mais il n'y avait aucune méthode de propulsion qui le maintenait en l'air : pas d'ailes, pas de chaleur, le gardant en l'air ou en l'air."

Le New York Times rapporte qu'un pilote a "accéléré" l'objet "comme je n'en ai jamais vu" lorsqu'il s'est approché.

À la suite de la publication de l'article du Times, le Pentagone a reconnu l'existence de son programme avancé d'identification des menaces aérospatiales - qui a été fondé en 2007 pour étudier les ovnis.

Mais le programme a été démantelé en 2012.

Les deux incidents de 2015 montrent des objets en vol stationnaire similaires.

Des pilotes perplexes peuvent être entendus en train de se demander "Qu'est-ce que c'est que ce truc ?!" alors que l'OVNI siffle dans les airs.


Déclassifié

La vidéo ‘Go fast’ est une vidéo UAP/UFO déclassifiée capturée par un avion de chasse naval, qui montre un uap en mouvement extrêmement rapide suivi par des caméras FLIR d'un F-18. La vidéo était l'une des 3 vidéos d'OVNI a été divulguée à Chris Melon dans le parking du Pentagone, qui donnerait les deux autres vidéos au New York Times pour les rendre publiques en décembre 2017 – agissant en tant que membre de la To The Stars Academy (TTSA). La vidéo go fast a été refusée au NYT et serait publiée par la TTSA quelques mois plus tard en mars 2018.

Ces trois vidéos sont les premières vidéos déclassifiées d'UAP ou d'OVNI publiées par le gouvernement américain. Les deux autres vidéos sont connues sous le nom de vidéo Tic Tac UFO et de vidéo Gimbal. Comme la vidéo Gimbal, la vidéo ‘Go Fast’ se déroule au large de l'USS Roosevelt en 2015, tandis que la vidéo Tic Tic a été enregistrée en 2004 au large de l'USS Nimitz. En 2019, la Marine a confirmé l'authenticité des vidéos divulguées, environ 6 mois avant que le Pentagone finisse par déclassifier et publier les vidéos officielles en avril 2020.

Dialogue de la vidéo Go Fast

Alors qu'un objet se précipite sur l'écran et que la caméra se déplace pour le suivre, la voix du pilote de chasse du F-18 se fait entendre s'exclamer avec enthousiasme : "Whooaa-oh ! Compris !”

Après quelques brefs rires et un “Woohoo!”, la même voix que la voix du pilote de chasse demande, “Qu'est-ce que le &$%@ est cette chose ? Avez-vous boxé une cible en mouvement?”

On entend une autre voix répondre, “Non, c'est sur la piste automatique”. L'officier des systèmes d'armes (WSO) sonne, “Oh mon Dieu, mec,”alors qu'ils continuent à suivre l'objet. “Qu'est-ce que c'est, mec ? Regarde ça voler!”

Circonstances de la vidéo Go Fast

La vidéo a été prise à bord d'un F/A-18 Super Hornet de l'U.S. Navy, par un pod infrarouge de ciblage avancé (ATFLIR) de Raytheon, qui, comme le dit la TTSA, “contient les capteurs les plus avancés et les systèmes de suivi les plus puissants du marché.”

La vidéo initialement publiée par la TTSA présentait les images en résumant :

"Ces images ont été capturées par un F/A-18 Super Hornet de l'US Navy utilisant le pod Raytheon ATFLIR qui était exploité par un observateur aérien hautement qualifié et un opérateur de système d'armes que le gouvernement a dépensé des millions de dollars pour former", le synopsis officiel lit. "Go Fast révèle une rencontre de la Marine qui s'est produite au large de la côte est des États-Unis en 2015 et l'objet en vue reste non identifié."

Gimbal/Go Fast et Tic Tac Parallels

Les trois vidéos déclassifiées d'OVNI de la Marine ont été enregistrées à partir d'avions de combat déployés à partir de porte-avions nucléaires lors d'exercices d'entraînement.. Dans le cas de la vidéo Tic Tac. c'était l'USS Nimitz en 2004, tandis que le duo Gimbal/Go Fast s'est produit au large de l'USS Roosevelt.

De plus, le duo Gimbal/Go fast et la vidéo USS Nimitz avaient des dizaines d'anomalies radar et les observations d'OVNI menant aux enregistrements.

Lieutenant Danny Accoin, un pilote de chasse à bord de l'USS Roosevelt au moment de la rencontre avec Gimbal ainsi que la vidéo Go Fast, avait été témoin de nombreuses anomalies radar avant les événements et avait même eu de multiples rencontres. Il a déclaré qu'il avait reconnu les voix dans la vidéo Go Fast et qu'il connaissait personnellement les personnes à qui elles appartenaient. Selon le lieutenant Graves, autre témoin pilote de chasse de l'USS Roosevelt, il y a plus de 50 témoins de cette période qui peuvent attester de la transpiration des anomalies radar et des rencontres OVNI.

Au-delà de la vidéo, dans la réalité – Briser la stigmatisation

Tchad Underwood a affirmé qu'il ne voulait pas être associé à des extraterrestres, peut-être à cause de la stigmatisation, c'est pourquoi il n'a pas avancé pendant toutes ces années. Beaucoup spéculent que la stigmatisation attachée au sujet est aussi ce qui a empêché la majorité des témoins des vidéos Gimbal et Go Fast de s'avancer. La stigmatisation contre les ovnis nuit-elle réellement au point culminant des preuves sur le sujet de l'ufologie ?Vraisemblablement. Mais cela n'a pas empêché la TTSA de chercher à briser le statu quo, sujet stigmatisé ou non.


Des pilotes de la marine américaine décrivent avoir vu un OVNI dans un incident documenté "déstabilisant"

Deux pilotes de chasse de la marine américaine disent qu'ils enquêtaient sur une anomalie de capteur au large de la côte de San Diego en 2004 lorsqu'ils ont vu quelque chose qu'ils ne pouvaient pas expliquer : une tache d'eau vive à la surface de l'océan et un objet ressemblant à un "Tic Tac". #8221 qui semblait planer sans propulsion.

L'objet était "juste en quelque sorte en train de se déplacer au-dessus de la zone d'eau vive", a déclaré à CBS l'ancien commandant de la marine américaine Dave Fravor. 60 minutes.

"Ce n'était pas identifié, et c'est pourquoi c'était si troublant pour nous", a ajouté le lieutenant-commandant. Alex Dietrich, qui pilotait un autre chasseur à l'époque. “J'ai ressenti la vulnérabilité de ne rien avoir pour nous défendre. Et puis je me suis senti confus quand il a disparu.”

Fravor et Dietrich ont parlé de leur rencontre dans le dernier épisode de 60 minutes, which takes a closer look at videos and photos that the U.S. government has confirmed as authentic and unexplained.

The videos show what the Pentagon calls unidentified aerial phenomena (UAP) off the coast of San Diego in November 2004 and over the Atlantic Ocean off Virginia Beach and Florida in 2015. The photos document multiple sightings by pilots off Virginia Beach in 2019.

Fravor and Dietrich spoke about the so-called “Tic Tac” video from 2004, while former navy pilot lieutenant Ryan Graves described seeing UFOs “every day for at least a couple of years” in the restricted airspace off Virginia Beach.

“I am worried, frankly,” said Graves, who was part of the squadron that recorded one of the UFO videos. “If these were tactical jets from another country that were hanging out up there it would be a massive issue.

“But because it looks slightly different, we’re not willing to actually look the problem in the face. We’re happy to just ignore the fact that these are out there, watching us every day.”

/>1:38 New UFO video released, shows incident from 2015

Fravor has spoken out several times about the 2004 encounter, but this is the first time that Dietrich has publicly corroborated the incident as the second pilot on the scene. The Pentagon has previously acknowledged that a UFO video from that day is authentic.

“I feel a responsibility to … share what I can,” Dietrich said. “Because I was in a government aircraft, because I was on the clock.”

Graves, Dietrich and Fravor are part of a growing list of current and former U.S. military officials who have raised the alarm about UFO encounters in restricted airspace, citing concerns that these things — whatever they are — might be a threat to national (or international) security.

Observers have wondered if the objects might be Russian, Chinese or perhaps even alien in origin, although they remain unidentified by definition.

Pentagon officials have shifted their attitude toward UAPs in recent years, amid concerns that the once-taboo sightings might pose a real threat. Officials have publicly confirmed the authenticity of several leaked videos that they can’t explain, and they’ve launched a task force to investigate the phenomena in more detail.

The Pentagon has also started to encourage pilots to be more open about possible sightings.

“For many years, our aviators didn’t report these incursions because of the stigma attached to previous terminology and theories about what may or may not be in those videos,” navy spokesperson Joe Gradisher told CNN in 2019. “Those incursions present a safety hazard to the safe flight of our aviators and security of our operations.”

0:39 Pentagon confirms leaked footage of ‘pyramid-shaped’ UFOs is real

Fravor and Dietrich say they were teased by their colleagues after discussing their encounter in November 2004. Other navy members have also spoken out about the strange occurrences that day, and the incident itself was documented in a military report previously published by KLAS-TV in Las Vegas. A video also shows one of the strange objects in motion.

The various accounts paint the same picture: The carrier USS Nimitz and the destroyer USS Princeton detected “multiple anomalous aerial vehicles” off the coast of California, which appeared to descend 80,000 feet in less than a second. The sightings played out over a few days.

The Nimitz dispatched two fighters to investigate one such object on Nov. 14. Squadron commander Fravor flew one jet while Dietrich piloted the other, and each of them had a weapon systems officer in the back seat.

The two aircraft came upon a patch of churning water the size of a Boeing 737 and a Tic Tac-shaped object hovering above the patch. It was a clear day with low wind, no clouds and “unlimited visibility,” according to the military report.

Fravor took his jet in for a closer look and saw the object abruptly turn to mirror his movements, he says.

“As I’m coming down, it starts to come up…. It was aware we were there.”

Fravor says the object was the same size as his F/A-18F fighter jet, but it did not have any markings, wings or exhaust plumes. It was 󈬢 to 100 metres in diameter and close to round,” according to the report.

Fravor says he tried to see how close he could get, but the object disappeared when it got right in front of him. It reappeared on the USS Princeton’s radar a few seconds later, at a distance of nearly 100 kilometres away.

“There’s something out there that was better than our airplane,” Fravor said. “I don’t know who’s building it, who’s got the technology, who’s got the brains.”

Navy pilot Chad Underwood captured the now-infamous Tic Tac video an hour after that first encounter, according to an interview he did with the Intelligencer in 2019. The video was recorded on his fighter jet’s infrared camera, and Underwood does not claim to have seen the object with his own eyes.

“The thing that stood out to me the most was how erratic it was behaving,” Underwood said in 2019. “Its changes in altitude, airspeed and aspect were just unlike things that I’ve ever encountered before flying against other air targets. It was just behaving in ways that aren’t physically normal.”

Underwood also described the object as moving without wings, heat or any “method of propulsion.” He stopped short of speculating about its nature, and was reluctant to be associated with anything linked to aliens.

“I’ll let the nerds do the math on what it was likely to be,” he said at the time. “I just happened to be the person that brought back the video.”

That video was one of three clips that leaked in 2017 as part of a bombshell New York Times report on UFOs. The report revealed that the U.S. government had secretly been investigating UFOs for years, and the videos were presented as examples of puzzling encounters.

The Department of Defense has since confirmed that those videos are real, and has continued to acknowledge other leaks as legitimate in recent years.

1:59 Pentagon reveals secret UFO program

One of the more recent leaks involved a series of photos taken off Virginia Beach in 2019, which appear to show objects flying close to fighter jets. The Pentagon has confirmed that the photos are authentic, and Graves says they look like the objects he saw while stationed in that area.

View image in full screen

“The highest probability is it’s a threat observation program,” Graves said.

Graves has previously discussed his encounters with the UAPs in a 2019 interview with the New York Times. He spoke about how one pilot nearly collided with such an object, and described seeing their strange movements with his own eyes.

“We have helicopters that can hover,” Graves told the Times. “We have aircraft that can fly at 30,000 feet and right at the surface…. Combine all that in one vehicle of some type with no jet engine, no exhaust plume.”

The Pentagon has not been able to answer the many questions raised by these military encounters with UFOs.

Many are hoping to get a few answers by the end of next month, when intelligence officials are slated to deliver a sweeping UAP report to Congress.

Republican Sen. Marco Rubio, who has received classified briefings on UAPs, says he hopes the unclassified report will help eliminate the stigma that exists in Congress.

“I don’t think we can allow the stigma to keep us from having an answer to a very fundamental question,” he told 60 minutes. “I want us to have a process to analyze the data every time it comes in …. until we get some answers. Maybe it has a very simple answer. Maybe it doesn’t.”