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USS Spokane CL-120 - Histoire

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USS Spokane CL-120

Spokane I

(C120 : dp. 6 000 ; 1. 541' ; né. 53'2 » ; dr. 25'11 ; s.
31,8 k. ; cpl. 801 ; une. 12 5, 28 40 mm.; cl. Juneau)

Spokane (C120) a été construit le 15 novembre 1944 par la Federal Shipbuilding and Drydock Co., Kearny, N.J., lancé le 22 septembre 1945; parrainé par Mlle Patrice Munsel ; et commandé le 17 mai 1946, le capitaine L. E. Crist aux commandes.

Le Spokane s'est déplacé vers Bayonne, N.J., puis vers Brooklyn, N.Y., d'où il a navigué le 24 juin pour Guantanamo Bay, Cuba, pour sa croisière d'essai et pour effectuer des exercices de combat et des tirs d'armes. Elle est retournée à New York le 11 septembre. Le croiseur a été affecté à la 2e flotte pour le service dans les eaux européennes et a navigué pour Plymouth, en Angleterre, le 7 octobre.

Spokane a opéré des ports britanniques jusqu'à la mi-janvier 1947. Pendant sa tournée, elle a visité l'Ecosse, l'Irlande, la Norvège et le Danemark. Le 27 janvier, elle s'est détachée de Plymouth et s'est rendue aux États-Unis via le Portugal, Gibraltar et Guantanamo Bay où elle a participé à des exercices de flotte avant d'arriver à Norfolk, en Virginie, le 18 mars. À la suite d'exercices de flotte et de bombardement dans la baie de Chesapeake pendant l'été, elle a eu une période de disponibilité de chantier au Brooklyn Navy Yard du 22 septembre au 14 octobre. Le croiseur est retourné à Norfolk pour la Journée de la Marine, le 27 octobre, puis s'est préparé pour un autre déploiement

'Spokane s'est détaché de Norfolk le 29 et a rendez-vous avec d'autres unités de la 2e Task Fleet pour des exercices tactiques au large des Bermudes jusqu'au 8 novembre, date à laquelle il a navigué pour l'Angleterre. Elle est arrivée à Plymouth le 16 novembre et a été assignée au devoir avec les Forces Navales, l'Atlantique Est et la Méditerranée. Quatre jours plus tard, le navire s'est habillé en "grande tenue" pour célébrer le mariage de Son Altesse Royale, la princesse Elizabeth d'Angleterre. Le croiseur a visité Bremerhaven en Allemagne, du 24 au 26 novembre et est retourné en Angleterre pour des opérations tactiques. En février 1947, le navire fit escale à Rotterdam, aux Pays-Bas, où il reçut la visite de son Altesse Royale le prince Bernhard le 17. Le 1er mars, le Spokane se tient hors de Plymouth en route vers la côte est et arrive à Norfolk le 11 mars. Le 18, sa désignation a été changée en CLAA-120.

Les opérations de Spokane le long de la côte est pendant le reste de l'année ont été interrompues par une révision au New York Navy Yard du 27 mai au 15 septembre. Le 4 janvier 1949, le navire est sorti avec la mer des Philippines (CV-47) et Manchester (CL-83) pour la Méditerranée. Le 25 janvier, à Athènes, le croiseur a reçu une visite royale du roi Paul et de la reine Fredrika de Grèce. Spokane a participé à des jeux de guerre avec des unités de la 6e flotte et a visité des ports en Turquie, en Italie, en France, en Sardaigne, en Tunisie, en Libye et en Algérie avant de retourner à Norfolk le 23 mai.

Spokane a agi comme navire-école pour les réserves navales du 4e district naval pendant l'été, puis a participé à des exercices d'entraînement dans la région de Virginia Capes.

Le 24 octobre 1949, Spokane a navigué à New York pour l'inactivation. Il a été mis en réserve, hors service, le 27 février 1950 et amarré à New York. Le 1er avril 1966, il est rebaptisé A-191. Le Spokane a été rayé de la liste de la Navy le 15 avril 1972. Il a été vendu à Luria Bros. & Co. Inc., le 17 mai 1973 et mis au rebut.


USS Spokane CL-120 - Histoire

L'USS Spokane était le quatrième des cinq croiseurs légers similaires construits pendant la Seconde Guerre mondiale par la Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey. Mis en chantier le 15 novembre 1944, sa construction avança rapidement, assistée par des techniques de préfabrication, et il fut lancé dix mois plus tard, le 22 septembre 1945. Le sponsor du navire, originaire de Spokane, Washington, était le célèbre soprano du Metropolitan Opera Patrice Munsel. Livré à la Marine après huit mois supplémentaires d'équipement, le Spokane est mis en service au chantier naval de New York le 17 mai 1946.

Cette page présente des vues sélectionnées de la construction et de la mise en service de l'USS Spokane.

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La quille du navire est posée au chantier naval de la Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey, le 15 novembre 1944.

Photographie de l'album USS Spokane, offert par le contre-amiral John M. McIsaac, USN, 1974.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 101 Ko 740 x 565 pixels

La section de proue préfabriquée du navire est hissée en place pour être fixée à sa coque, pendant la construction au chantier naval de la Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey, 1945.

Photographie de l'album USS Spokane, offert par le contre-amiral John M. McIsaac, USN, 1974.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 63 Ko 580 x 765 pixels

Sur les voies de construction au chantier naval Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey.
Prise peu de temps avant son lancement le 22 septembre 1945.

Photographie de l'album USS Spokane, offert par le contre-amiral John M. McIsaac, USN, 1974.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 106 Ko 740 x 485 pixels

Le parrain du navire, la star du Metropolitan Opera Patrice Munsel, avec le capitaine de vaisseau Hale, lors des cérémonies de baptême de Spokane, le 22 septembre 1945.
Le navire a été construit par la Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey.

Collection de la Society of Sponsors of the U.S. Navy.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 99 Ko 740 x 610 pixels

Le parrain du navire, la star du Metropolitan Opera, Patrice Munsel, baptise le navire lors des cérémonies de lancement au chantier naval de la Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey, le 22 septembre 1945.

Photographie de l'album USS Spokane, offert par le contre-amiral John M. McIsaac, USN, 1974.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 120 Ko 740 x 635 pixels

À flot au large du chantier naval de la Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey, immédiatement après le lancement, le 22 septembre 1945.

Photographie de l'album USS Spokane, offert par le contre-amiral John M. McIsaac, USN, 1974.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 82 Ko 740 x 585 pixels

Aux côtés de la jetée Hammerhead au chantier naval de New York, Brooklyn, N.Y., au début des cérémonies de mise en service, le 17 mai 1946.
Notez les vieux navires mis au rebut dans la cale sèche à droite.

Photographie de l'album USS Spokane, offert par le contre-amiral John M. McIsaac, USN, 1974.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 140 Ko 590 x 765 pixels

Le National Ensign est hissé alors que le navire est mis en service, lors de cérémonies au chantier naval de New York, Brooklyn, N.Y., le 17 mai 1946.

Photographie de l'album USS Spokane, offert par le contre-amiral John M. McIsaac, USN, 1974.

Photographie officielle de l'U.S. Navy, provenant des collections du Naval Historical Center.

Image en ligne : 81 Ko 590 x 765 pixels

Dignitaires à bord lors de ses cérémonies de mise en service, au chantier naval de New York, Brooklyn, N.Y., 17 mai 1946.
Les personnes présentes sont (de gauche à droite) :
Capitaine Le Merton E. Crist, Jr., Commandant
Représentant Walt Horan, M.C.
Patrice Munsel, parrain du navire
Arthur R. Meehan, maire de Spokane, Washington et
Le contre-amiral Francis E.M. Whiting, commandant de la base navale de New York.

Photographie de l'album USS Spokane, offert par le contre-amiral John M. McIsaac, USN, 1974.


USS Spokane (CL-120)

Les USS Spokane (CL-120)était un croiseur léger de classe Juneau de la marine des États-Unis posé le 15 novembre 1944 à la Federal Shipbuilding and Drydock Company à Kearny, New Jersey, lancé le 22 septembre 1945, parrainé par Mlle Patrice Munsel et mis en service le 17 mai 1946, avec le capitaine LE Crist en commande. Le Spokane a déménagé à Bayonne, New Jersey, puis à Brooklyn, New York, où il a navigué le 24 juin pour Guantánamo Bay, Cuba, pour sa croisière d'essai et pour effectuer des exercices de combat et des tirs d'armes. Elle est retournée à New York le 11 septembre. Le croiseur a été affecté à la 2e flotte pour le service dans les eaux européennes et a navigué pour Plymouth, en Angleterre, le 7 octobre.

Spokane a opéré des ports britanniques jusqu'à la mi-janvier 1947. Pendant sa tournée, elle a visité l'Ecosse, l'Irlande, la Norvège et le Danemark. Le 27 janvier, elle s'est détachée de Plymouth et s'est rendue aux États-Unis via le Portugal, Gibraltar et Guantánamo Bay, où elle a participé à des exercices de flotte avant d'arriver à Norfolk, en Virginie, le 18 mars. À la suite d'exercices de flotte et de bombardement dans la baie de Chesapeake pendant l'été, elle a eu une période de disponibilité de chantier au Brooklyn Navy Yard du 22 septembre au 14 octobre. Le croiseur est revenu à Norfolk pour le Jour de la Marine, le 27 octobre, et s'est ensuite préparé pour un autre déploiement.

Spokane s'est tenu hors de Norfolk le 29 octobre et a rendez-vous avec d'autres unités de la 2ème Flotte de Tâche pour des exercices tactiques de Bermudes jusqu'au 8 novembre, quand elle a navigué pour l'Angleterre. Elle est arrivée à Plymouth le 16 novembre et a été assignée au devoir avec les Forces Navales, l'Atlantique Est et la Méditerranée. Quatre jours plus tard, le navire s'est habillé en "grande tenue" pour célébrer le mariage de Son Altesse Royale, la princesse Elizabeth d'Angleterre. Le croiseur a visité Bremerhaven, en Allemagne, du 24 au 26 novembre, et est retourné en Angleterre pour des opérations tactiques. En février 1947, le navire fit escale à Rotterdam, aux Pays-Bas, où il reçut la visite de son Altesse Royale le prince Bernhard le 17 février. Le 1er mars, Spokane se tenait hors de Plymouth en route vers la côte est et arriva à Norfolk le 11 mars. Le 18 mars, sa désignation a été changée en CLAA-120.

Les opérations de Spokane le long de la côte est pendant le reste de l'année ont été interrompues par une révision au New York Navy Yard du 27 mai au 15 septembre. Le 4 janvier 1949, le navire est sorti avec la mer des Philippines et Manchester pour la Méditerranée. Le 25 janvier, à Athènes, le croiseur a reçu une visite royale du roi Paul et de la reine Fredrika de Grèce. Spokane a participé à des jeux de guerre avec des unités de la 6e flotte et a visité des ports en Turquie, en Italie, en France, en Sardaigne, en Tunisie, en Libye et en Algérie avant de retourner à Norfolk le 23 mai.

Spokane a agi comme navire-école pour les réserves navales du 4e district naval pendant l'été, puis a participé à des exercices d'entraînement dans la région de Virginia Capes.


Croiseurs de classe Atlanta

Les croiseurs légers de la classe Atlanta étaient les croiseurs les plus légers et les plus légèrement armés à avoir servi dans l'US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale et étaient un produit du traité naval de Londres de 1936. Armés de canons de 5 pouces, ils ont trouvé une utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale. Guerre en tant que croiseurs anti-aériens, mais l'US Navy n'avait pas vraiment voulu les construire, et ils n'ont été commandés qu'en raison de problèmes avec un nouveau canon à double usage de 6 pouces.

Les anciens croiseurs de la classe Brooklyn avaient été construits selon les termes du traité naval de Londres de 1930, qui autorisait les croiseurs de 10 000 tonnes armés de canons de 6 pouces. Ils portaient le canon de 6 pouces comme armement principal et un canon à double usage de 5 pouces comme principale arme anti-aérienne. Le traité de 1936 a réduit la limite de poids à 8 000 tonnes, mais a conservé le canon de 6 pouces.

La marine américaine a mis du temps à décider quel type de navires elle voulait construire selon les nouvelles règles. Les travaux débutent en décembre 1936 dans le but de construire dix navires de 5 000 à 7 000 tonnes. Un certain nombre de modèles ont été produits, armés d'un mélange de canons de 6 pouces et 5 pouces. L'option privilégiée était d'utiliser le nouveau canon à double usage 6 pouces/47, mais ce canon était encore en cours de développement et n'était vraiment prêt à être utilisé qu'en 1945. La classe massive de croiseurs légers Cleveland a été construite après la fin des limitations du traité, et est revenu à un mélange de pistolets 6 pouces et 5 pouces. L'une des conceptions possibles d'Atlanta était similaire, avec neuf canons de 6 pouces et six canons de 5 pouces, mais il était très difficile d'adapter ces canons à 8 000 tonnes.

Finalement, la marine a opté pour l'utilisation du canon à double usage de 5 pouces comme armement principal et canon anti-aérien à longue portée. Le nouveau croiseur transportait huit canons jumeaux de 5 pouces, pour un total de seize canons. Six de ces tourelles étaient montées sur la ligne médiane et deux sur le côté de la superstructure arrière. En conséquence, seules sept tourelles pouvaient tirer sur la bordée. Le premier lot de navires de la classe Atlanta portait les huit tourelles, les six tourelles de la ligne centrale étant portées sur trois niveaux, ce qui fait que les navires ressemblent un peu à de grands destroyers. Sur le deuxième lot, les canons latéraux ont été retirés et remplacés par des canons anti-aériens de 40 mm. Sur le troisième lot, les quatre tourelles du milieu ont toutes été abaissées d'un niveau pour réduire le poids supérieur.

Les nouveaux navires étaient nettement plus petits que la classe Brooklyn précédente. Ils avaient un déplacement standard de 9 767 tonnes, mesuraient 608 pieds 4 pouces de long et 61 pieds 9 pouces de large. Les nouveaux navires de la classe Atlanta ont déplacé 6 718 tonnes, mesuraient 541 pieds 6 pouces de long et 53 pieds 2 pouces de large.

La forme de base était similaire à celle des croiseurs précédents, y compris la poupe arrière, même si les navires de la classe Atlanta ne transportaient aucun avion. La superstructure avait l'air plus volumineuse, bien que ce soit en partie à cause de la longueur réduite.

Les navires de la classe Atlanta ont été conçus avec une zone immunitaire contre un obus de 5,1 pouces frappant à 60 degrés entre 6 000 et 16 000 yards. La ceinture blindée principale mesurait 3,75 pouces d'épaisseur et était une partie structurelle de la coque au lieu d'être attachée à une coque en acier. Le blindage du pont avait 1,25 pouce d'épaisseur, les cloisons à l'extrémité de la ceinture 3,75 pouces d'épaisseur. Les canons étaient faiblement blindés, avec seulement 1,25 pouce de protection. Un total de 585,5 tonnes de blindage a été transporté, une proportion bien inférieure à celle des navires de la classe Brooklyn.

Les croiseurs de la classe Atlanta étaient les seuls croiseurs américains de la Seconde Guerre mondiale à posséder une turbine à deux arbres. Il y avait quatre chaudières dans deux salles d'incendie, avec la salle des turbines entre elles. Ils avaient une vitesse de pointe de 32,5 nœuds, bien que certaines publicités contemporaines aient affirmé qu'ils pouvaient atteindre 40 nœuds.

Exceptionnellement pour les croiseurs américains, les navires de la classe Atlanta étaient armés de huit tubes lance-torpilles, dans deux montures quadruples tirées des destroyers de la classe Sims. Ils étaient également les seuls croiseurs américains à transporter des grenades sous-marines et un sonar, mais ils étaient de mauvais navires anti-sous-marins et les grenades sous-marines ont ensuite été retirées.

La disposition antiaérienne légère a changé au fil du temps. Le premier lot a été construit avec trois supports quad 1.1in, un derrière le poste de contrôle après et deux sur les côtés du pont. Un quatrième montage a ensuite été ajouté sur le fantail. Ceux-ci ont tous été remplacés par des canons Bofors de 40 mm lorsqu'ils sont devenus disponibles.

Sur le deuxième lot, les canons latéraux de 5 pouces ont été remplacés par des supports Bofors jumeaux de 40 mm. Cela leur a donné un total de huit montages jumeaux de 40 mm. Ils portaient également jusqu'à dix-huit canons de 20 mm.

Le troisième lot a été construit avec quatre quads et six canons jumeaux de 40 mm et vingt canons de 20 mm. Les tubes lance-torpilles ont ensuite été retirés et la puissance de feu des AA a été portée à six canons quad et six canons jumeaux de 40 mm, vingt canons simples et deux canons jumeaux de 20 mm. Les canons de 20 mm ont ensuite été remplacés par huit supports jumeaux de 20 mm.

Le traité naval de Londres de 1930 autorisait les pays à remplacer les navires jugés « dépassés ». Les navires mis à l'eau après le début de 1920 ont été jugés excédentaires vingt ans après leur achèvement. Pour les États-Unis, cela s'appliquait aux croiseurs de la classe Omaha. Les deux premiers membres de la classe avaient été mis à l'eau en 1919 et deviendraient majeurs en 1939, permettant de commencer les travaux sur leurs remplaçants en 1936. Les quatre navires suivants ont été mis à l'eau en 1920 et achevés entre juillet 1923 et février 1924, pourrait donc être remplacé en 1943-44.

Le tonnage pour construire les quatre premiers navires de la classe Atlanta était un mélange de capacité de traité disponible et de l'espace disponible pour remplacer les quatre premiers navires Omaha.

Le premier lot de quatre navires de la classe Atlanta fut commandé le 25 avril 1939 (CL-51 à CL-54). Ces navires ont été mis en chantier entre avril et mai 1940 et tous achevés en février 1942. Ironiquement, le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale signifiait que les traités navals qui avaient limité leur conception n'étaient plus en vigueur au moment où les travaux sur eux ont commencé.

Le deuxième lot fut commandé le 9 septembre 1940, probablement afin d'utiliser des cales qui n'étaient pas assez grandes pour accueillir les meilleurs croiseurs de la classe Cleveland. Ces navires ont été construits en deux lots au chantier naval de Bethléem, à San Francisco. Oakland (CL-95) et Réno (CL-96) ont été posées les 13 juillet 1941 et 1er août 1941 et lancées les 23 octobre 1942 et 23 décembre 1942. Les mêmes jours Silex (CL-97) et Tucson (CL-98) ont été fixées.

Le troisième lot a été commandé à Bethléem, San Francisco, le 7 août 1942. Le 27 septembre 1943, la commande a été transférée à Federal, Kearny, et ils ont été déposés entre septembre 1944 et février 1945.

Le troisième lot a été construit selon une conception modifiée (la même chose a été faite avec les classes Cleveland et Baltimore). Le principal changement consistait à abaisser quatre des six canons de 5 pouces à des emplacements plus bas. Les maisons à canon 2 et 5 ont été larguées sur le pont principal, les mettant au même niveau que les maisons à canon 1 et 6. Les maisons à canon 3 et 4 ont été déposées d'un niveau au premier niveau de la superstructure, les mettant au même niveau précédemment utilisé par les Nos .2 et 5. Les plans visant à remplacer les deux entonnoirs originaux par un seul entonnoir ont été abandonnés. La puissance de feu antiaérienne légère a été portée à quatre supports quad 40 mm, six supports jumeaux 20 mm et vingt supports simples 20 mm dans la conception et à six supports quad 40 mm, six supports jumeaux 40 mm et huit supports jumeaux 20 mm tels que construits.

L'intention était d'utiliser ces navires avec les destroyers, pour protéger les flancs de la ligne de bataille contre les menaces aériennes ou de surface. Ils devaient donc disposer d'un bon tir anti-aérien et être capables de vaincre les destroyers ennemis. Ils n'étaient pas populaires auprès des commandants de flotte qui préféraient les croiseurs 6 pouces, mais ils se sont avérés être des croiseurs anti-aériens efficaces et ont été utilisés pour protéger les porte-avions vitaux. Après la guerre, la plupart ont été déclassés très rapidement. Les Juneau était le dernier en service, mais il a été désarmé en 1956.

Historique des navires

USS Atlanta (CL51) a servi dans les îles Salomon, combattant lors des batailles des îles Salomon orientales, de Santa Cruz et de l'île de Savo. Il a été endommagé par une torpille japonaise lors de la bataille navale de Guadalcanal et a dû être sabordé.

USS Juneau (CL52) a également servi dans les îles Salomon. Il a été touché par une torpille lors de la bataille navale de Guadalcanal, et par une deuxième torpille alors qu'il tentait de se mettre en sécurité. Cette deuxième torpille a provoqué une explosion de magazine qui l'a détruite.

USS San Diego (CL53) a repoussé Guadalcanal et pendant l'avancée vers l'ouest des îles Salomon jusqu'à Bougainville. De 1943 à la fin de la guerre, il a opéré avec diverses forces opérationnelles de porte-avions. Il était présent aux batailles de la mer des Philippines et du golfe de Leyte et est devenu le premier navire de guerre américain à entrer dans la baie de Tokyo après la capitulation japonaise.

USS San Juan (CL54) a survécu à la bataille de l'île de Savo sans dommage. Elle a été touchée par une bombe lors de la bataille de Santa Cruz. Elle a passé le reste de la guerre avec les forces opérationnelles des porte-avions et était présente à la bataille de la mer des Philippines.

USS Oakland (CL95) est entré en service lors de l'invasion des îles Gilbert. Au cours de 1944-45, il a agi avec les groupes opérationnels de porte-avions et était présent à la bataille du golfe de Leyte.

USS Réno (CL96) est entré en combat avec la force opérationnelle des porte-avions en mai 1944 et était avec eux jusqu'à ce qu'il soit gravement endommagé pendant la campagne de Leyte. Elle n'a repris le service qu'à la fin de la guerre.

USS Silex (CL97) est arrivé à temps pour soutenir les débarquements sur Luzon au début de 1945. Pour le reste de la guerre, il a soutenu la force opérationnelle des porte-avions dans ses raids sur Iwo Jima, Okinawa et les îles japonaises.

USS Tucson (CL98) est arrivé juste à temps pour participer aux dernières attaques sur les îles japonaises. Elle est restée en service jusqu'en 1949.

USS Juneau (CL119) était le membre le plus ancien de la classe, restant dans la flotte d'après-guerre jusqu'en 1956.

USS Spokane (CL120) a été désarmé en 1950. En 1966, il a été sélectionné pour être converti en navire expérimental, mais les travaux n'ont jamais été effectués et il a été rayé de la Navy List en 1972.

USS Fresno (CL121) fut en service pendant deux ans et demi avant d'être désarmé en mai 1949.


Historique des services[modifier | modifier la source]

Trois navires ont été construits et aucun des navires n'a servi pendant la Seconde Guerre mondiale le navire de tête de cette classe, le Juneau (CL-119) qui a été nommé d'après la perte de guerre Juneau (CL-52), a été lancé le 15 juillet 1945 et mis en service le 15 février 1946. Spokane  (CL-120) a été lancé le 22 septembre 1945 et mis en service le 17 mai 1946. Fresno (CL-121) a été lancé le 5 mars 1946 et mis en service le 27 novembre 1946. Δ]

Spokane et Fresno ont été déclassés en 1949 et 1950 avant le début de la guerre de Corée, mais Juneau, à ce stade redésigné comme un croiseur anti-aérien CLAA-119, a participé au conflit. Le 2 juillet 1950, Juneau, avec HMS Jamaïque, et HMS Cygne noir ont été attaqués par 4 torpilleurs et 2 canonnières à moteur de la marine nord-coréenne, et la puissance de feu combinée des navires anglo-américains a coulé trois torpilleurs ennemis et les deux canonnières près de Chumonchin Chan. Elle a été désarmée en 1955, peu de temps après la fin de la guerre. Les trois navires ont été envisagés pour être réaménagés en croiseurs lance-missiles ou en navires ASW, mais ont finalement été vendus à la ferraille dans les années 1960. Ζ]


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USS Spokane CL-120 - Histoire

Salutations, amiraux et concepteurs de navires ! Voulez-vous historiquement concevoir et construire les navires de guerre pour représenter la force de l'US Navy dans Hearts of Iron IV à la vanille ? N'en dites pas plus, je vous présente la liste des modèles que j'ai conçus pour représenter toutes les classes de navires de guerre au début de 1936 et à la fin de 1945. Les modèles navals comprennent les porte-avions (CV), les porte-avions légers (CVL), l'escorte porte-avions (CVE), cuirassés (BB), cuirassés (BC), croiseurs lourds (CA), croiseurs légers (CL), croiseurs mouilleurs de mines (CM), destroyers (DD), destroyers d'escorte (DE), destroyers mouilleurs de mines (DM) , dragueurs de mines (AM) et sous-marins (SS). La liste comprend les spécifications générales dans la vie réelle, les modules, la production et un bref historique. Veuillez noter que tous les modèles sont conçus dans le jeu vanilla. Je ne peux pas parler pour les mods.

L'US Navy avait 3 nouvelles classes de porte-avions. Il y avait 28 nouveaux CV dans l'US Navy.

Spécifications générales: 70 000 chevaux, 29,5 nœuds, 8 canons de 5 pouces, 16 canons AA de 1,1 pouce, 24 canons AA de calibre .50 et 100 avions.

Modules en jeu : 3 x Deck Spaces, Anti-Air II, Radar II, Engine I, Secondary Battery II

Accumuler: 1 Guêpe USS Guêpe (CV-7).

Service historique : Construit et mis en service en 1940. Déployé dans l'océan Atlantique pour des patrouilles et des convois vers Malte jusqu'après la bataille de Midway. Elle a été transférée dans le Pacifique. Elle a été lourdement infligée par un sous-marin japonais en mer de Guadalcanal. Elle se fait torpiller par ses escortes en septembre 1942.

Spécifications générales: 150 000 chevaux, 33 nœuds, canons 12 x 5 pouces/38 cal, 32-72 x 40 mm AA, 55-76 x 20 mm AA et 100 avions.

Modules dans le jeu : 4 x espaces de pont, Anti-Air III, Radar III, Engine III, batterie secondaire à double usage
**Réaménager pour obtenir tous les modules mis à niveau au niveau IV pour une modernisation absolue après la Seconde Guerre mondiale**

Accumuler: 24 Essex USS Essex (CV-9) . … … USS Philippine Sea (CV-47).

Service historique : Lancé pour la première fois en juillet 1942. Tous les navires de guerre ont été déployés et ont survécu à la guerre du Pacifique. Le dernier porte-avions de classe Essex de l'USS Philippine Sea (CV-47) à être lancé remonte à septembre 1945.

Spécifications générales: 212 000 chevaux, 33 nœuds, canons de 18 x 5 pouces/54 cal, 21 canons AA quadruples de 40 mm, canons AA de 28 x 20 mm et 100-130 avions.

Modules en jeu : 4 espaces de pont, Anti-Air IV, Radar IV, Engine IV, Batterie secondaire à double usage

Accumuler: 3 Midways USS Midway (CV-41) USS Franklin D. Roosevelt (CV-42) USS Coral Sea (CV-43).

Service historique : Lancé pour la première fois en mars 1945. Tous les navires ont été mis en service trop tard pour voir la fin de la guerre contre le Japon.

L'US Navy avait deux nouvelles classes de porte-avions légers. Il y avait 11 nouveaux CVL dans l'US Navy.

Spécifications générales: 100 000 chevaux, 31,5 nœuds, 26 canons AA de 40 mm et 34 avions.

Modules en jeu : 2 x Deck Spaces, Anti-Air III, Radar III, Engine II

Aile d'avion : 24 F6F, 10 TBF

Accumuler: 9 Indépendances Indépendance de l'USS (CVL-22) . USS San Jacinto (CVL-30).

Service historique : Lancé pour la première fois en août 1942 et mis en service en janvier 1943. Tous ont été déployés dans l'océan Pacifique. Tous, à l'exception de l'USS Princeton (CVL-23), avaient survécu à la guerre du Pacifique. L'USS Princeton (CVL-23) a été torpillé par ses escortes après avoir été infligé par l'attaque aérienne japonaise en octobre 1944.

Spécifications générales: 120 000 chevaux, 33 nœuds, 42 canons Bofors de 40 mm, 16 canons de 20 mm AA et 42-50 avions.

Modules en jeu : 3 x Deck Spaces, Anti-Air III, Radar IV, Engine II

Aile d'avion : 18 F6F, 12 SB2, 12 TBF

Accumuler: 2 Saipan USS Saipan (CVL-48) USS Wright (CVL-49).

Service historique : L'USS Saipan (CVL-48) a été lancé en juillet 1945 et l'USS Wright (CVL-49) a été lancé en septembre 1945. Ils ont tous deux été mis en service après la guerre.

L'US Navy avait cinq nouvelles classes de porte-avions d'escorte. Il y avait 116 nouveaux CVE dans l'US Navy.

Spécifications générales: 8 500 chevaux, 16,5 nœuds, 1 canon de 5 pouces/51 cal, 2 canons de 3 pouces/50 cal et 30 avions.

Modules en jeu : 2 x Deck Spaces, Anti-Air I, Radar II, Engine I, Secondary Battery I

Accumuler: 2 Long Islands USS Long Island (CVE-1) HMS Archer (D78).

Service historique : L'USS Long Island (CVE-1) a été lancé en janvier 1940 et mis en service en juin 1941. Le HMS Archer (D78) a été mis en service en novembre 1941 et prêté-loué à la Royal Navy.

Spécifications générales: 8 500 chevaux, 18 nœuds, 8 canons AA de 40 mm, 10-35 x 20 mm AA et 24 avions max.

Modules en jeu : Deck Space, Anti-Air III, Radar III, Engine I

Aile d'avion : 12 F4F, 10 TBF

Accumuler: 45 Bogues (34 prêtés-loués à la Royal Navy) USS Bogue (CVE-9) … USS Prince William (CVE-31).

Service historique : L'USS Bogue (CVE-9) fut lancé en avril 1942 et mis en service en novembre 1942. Seuls 11 Bogues étaient en service américain. A servi de chasseur-tueur anti-sous-marin dans l'océan Atlantique. Le reste des Bogues américains ont été déplacés vers l'océan Pacifique. L'USS Block Island (CVE-21) n'était que le porte-avions américain qui a coulé dans l'océan Atlantique en mai 1944. Il a été torpillé par le sous-marin allemand.

Spécifications générales: 13 500 CV, 2 canons de 5 pouces/51 cal, 18 nœuds, 8 canons AA de 40 mm, 12 canons AA de 20 mm et 32 ​​avions.

Modules en jeu : 2 x Deck Space, Anti-air III, Radar III, Engine I, Secondary Battery II

Accumuler: 4 Sangamons USS Sangamon (CVE-26) USS Suwannee (CVE-27) USS Chenango (CVE-28) USS Santee (CVE-29).

Service historique : À partir de la fin de 1942 jusqu'à la fin de la guerre, les navires ont servi dans les campagnes de la Méditerranée, de l'Atlantique et du Pacifique. Les Sangamons étaient les seuls transporteurs d'escorte à transporter des bombardiers en piqué. Tous les navires avaient survécu à la Seconde Guerre mondiale.

Spécifications générales: 9 000 cv, 19 nœuds, canon de 5 pouces/38 cal, 8 canons de 40 mm, 12 canons de 20 mm et 27 avions.

Modules en jeu : 2 x Deck Space, Anti-air III, Radar III, Engine I, Batterie secondaire à double usage

Accumuler: 50 Casablancas USS Casablanca (CVE-55) … … … USS Munda (CVE-104).

Service historique : Lancé pour la première fois en avril 1943, et lancé pour la dernière fois en juillet 1944. A largement servi pendant la guerre du Pacifique. USS Liscome Bay (CVE-56), USS Gambier Bay (CVE-73), USS St. Lo (CVE-63), USS Ommaney Bay (CVE-79) et USS Bismarck Sea (CVE-95) ont été coulés dans le action.

Spécifications générales: 16 000 chevaux, 19 nœuds, 2 canons de 5 pouces/38 calibres, 36 canons AA de 40 mm, 20 canons Oerlikon de 20 mm et 34 avions.

Modules en jeu : 2 x espaces de pont, Anti-Air III, Radar IV, Engine I, batterie secondaire à double usage

Accumuler: 16 Commencement Bays USS Commencement Bay (CVE-105) … USS Tinian (CVE-123).

Service historique : Lancé pour la première fois en mai 1944, et lancé pour la dernière fois en septembre 1945. Tous les navires n'ont jamais eu de service opérationnel, sauf en tant que navires-écoles.

Il y avait trois nouvelles classes de cuirassés dans l'US Navy. Il y avait 10 nouveaux BB dans l'US Navy.

Spécifications générales: 121 000 ch, 28 nœuds, (3 x 3) canons Mk 6 de 16 pouces/45 cal, canons à double usage, canons AA de 40 mm + 20 mm et ceinture de 12 pouces.

Modules en jeu : 3 x Batteries III, 2 x Batteries secondaires à double usage, Aircraft Facility II, Anti-Air II, Fire Control, Radar II, Engine II, Battleship Armor II

Accumuler: 2 Caroline du Nord USS North Carolina (BB-55) USS Washington (BB-56).

Service historique : USS North Carolina (BB-55) lancé (juin 1940) et mis en service en avril 1941. USS Washington (BB-56) lancé (juin 1940) et mis en service en mai 1941. Tous déployés dans l'océan Pacifique et survécu.

Spécifications générales: 130 000 ch, 27,5 nœuds, (3 x 3) canons de 16 pouces, tourelles à double proposition, canons AA de 40 mm et ceinture de 12,2 pouces.

Modules dans le jeu : 3 x Batteries III, 2 x Batteries secondaires à double usage, Aircraft Facility II, 2 x Anti-Airs IV, Fire Control II, Radar III, Engine III, Battleship Armor II

Accumuler: 4 Dakota du Sud USS South Dakota (BB-57) USS Indiana (BB-58) USS Massachusetts (BB-59) USS Alabama (BB-60).

Service historique : Lancé pour la première fois en juin 1941. Tous déployés dans l'océan Pacifique et ont survécu.

Spécifications générales: 212 000 ch, 33 nœuds, (3 x 3) canons de 16 pouces/50 cal, canons à double usage, canons AA de 40 mm et ceinture de 12,1 pouces.

Modules dans le jeu : 3 x Batteries IV, 2 x Batteries secondaires à double usage, Aircraft Facility II, 2 x Anti-Airs IV, Fire Control III, Radar IV, Engine IV, Battleship Armor II

Accumuler: 4 Iowas USS Iowa (BB-61) USS New Jersey (BB-62) USS Missouri (BB-63) USS Wisconsin (BB-64).

Service historique : Lancé pour la première fois en août 1942. Tous déployés dans l'océan Pacifique et ont survécu.

C'est la classe historique inexistante si l'US Navy devait reprendre et construire les cuirassés de la classe Montana.

Caractéristiques: 172 200 ch, 28 nœuds, (4 x 3) canons de 16 pouces 50 cal Mk 7, canons à double usage, canons AA de 40 mm et ceinture de 16,1 pouces.

Modules en jeu : 4 x batteries super lourdes, 4 x batteries secondaires à double usage, 2 x Anti-AIrs IV, Fire Control III, Radar IV, Engine IV, Super-Heavy Armor

Accumuler: Il était prévu d'avoir cinq Montana dans la vraie vie USS Montana (BB-67) USS Ohio (BB-68) USS Maine (BB-69) USS New Hampshire (BB-70) USS Louisiana (BB-71).

Service historique : Le projet de cuirassé Montana a été annulé avant même qu'un navire ne soit déposé.

Historiquement, il s'agissait officiellement de Large Cruiser (CB) de l'US Navy. L'US Navy avait sa seule grande classe de croiseurs autorisés. Il y avait 2 nouveaux BC dans l'US Navy.

Spécifications générales: 150 000 ch, 33 nœuds, (3 x 3) canons Mk 8 12 pouces/50 cal, canons à double usage, canons AA 40 mm et ceinture 9 pouces.

Modules dans le jeu : 3 x Batteries I, 3 x Batteries secondaires à double usage, Anti-Air IV, Aircraft Facility II, Fire Control III, Radar IV, Engine III, Battlecruiser Armor II

Accumuler: 2 Alaskas USS Alaska (CB-1) USS Guam (CB-2).

Service historique : Lancé pour la première fois en août 1943 et mis en service en juin 1944. Les deux navires se sont déployés dans l'océan Pacifique et ont survécu.

L'US Navy avait deux nouvelles classes de croiseurs lourds. Il y avait 18 nouveaux CA dans l'US Navy.

Spécifications générales: 120 000 ch, 33 nœuds, (3 x 3) canons de 8 pouces, canons à double usage, canons AA de 40 mm, ceinture de 4 à 6 pouces.

Modules en jeu : 3 x batteries moyennes III, 2 x batteries secondaires à double usage, 2 x anti-aériens IV, Aircraft Facility II, Fire Control II, Radar III, Engine II, Armor III

Accumuler: 14 Baltimore USS Baltimore (CA-68) . USS Chicago (CA-136).

Service historique : Lancé pour la première fois en juillet 1942, lancé pour la dernière fois en août 1944. Déployés dans l'océan Pacifique, tous avaient survécu.

Spécifications générales: 120,000hp, 32.4 knots, (3 x 3) 8in cal guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns.

Modules in game: 3 x Medium Batteries IV, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, 2 x Anti-Airs IV, Aircraft Facility II, Fire Control IV, Radar IV, Engine IV, Armor IV

Buildup: 4 Oregon Cities USS Oregon City (CA-122) USS Albany (CA-123) USS Rochester (CA-124) USS Northampton (CA-125).

Historical Service: First launched in June 1945 and commissioned in February 1946. All never had seen the action at the Pacific War.

The US Navy had four new classes of light cruisers. There were 29 new CLs in the US Navy.

General Specifications: 75,000hp, 32.5 knots, 12 x 5in/38 cal guns, 40mm AA guns, and 1.1-3.75in belt.

Modules in game: 6 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air III, Fire Control II, Radar III, Engine I, Armor I

Buildup: 8 Altantas USS Atlanta (CL-51) … USS Tucson (CL-98)

Historical Service: First launched in September 1941 last launched in September 1944. USS Atlanta (CL-51) and USS Juneau (CL-52) were sunk in the Battle of Guadalcanal, November 1942. The remaining Altantas served and survived during the Pacific War.

General Specifications: 100,000hp, 32.5 knots, (4 x 3) 6in/47 guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 3.25-5in belt.

Modules in game: 4 x Light Cruiser Batteries III, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, Anti-Air III, Aircraft Facility II, Fire Control II, Radar III, Engine II, Armor II

Buildup: 27 Clevelands USS Cleveland (CL-55) … USS Dayton (CL-105).

Historical Service: First launched in November 1941 last launched in March 1944. Mainly served in the Pacific Ocean. Some of the ships served in the Atlantic Ocean and Mediterranean
Mer. No single Cleveland ship was ever lost in the action.

General Specifications: 100,000hp, 32.5 knots, 4 x 3 6in/47 guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 1.5-5in belt.

Modules in game: 4 x Light Cruiser Batteries IV, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, Anti-Air IV, Aircraft Facility II, Fire Control III, Radar IV, Engine III, Armor III

Buildup: 2 Fargoes USS Fargo (CL-106) USS Huntington (CL-107).

Historical Service: Both were launched in February and October 1945 and commissioned after the conclusion of World War II.

General Specifications: 78,749hp, 32.7 knots, 12 x 5 5in/38 cal dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 1.1-3.75in belt.

Modules in game: 6 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air IV, Fire Control III, Radar IV, Engine II, Armor I

Buildup: 2 Juneaus USS Juneau (CL-119) USS Spokane (CL-120).

Historical Service: Based on Atlanta class and improved, the Juneau ships continued to serve as anti-air cruisers. Both were launched in the summer of 1945 and commissioned after the conclusion of World War II.

The US Navy had authorized only true fleet minelayer.

General Specifications: 22,000hp, 20.3 knots, 4 x 5/38 cal guns, 1.1in cal AA guns, and mines.

Modules in game: 4 x Light Batteries II, Anti-air II, Fire Control, 2 x minelaying rails, Engine I

Buildup: 1 Cruiser Minelayer USS Terror (CM-5).

Historical Service: Launched in June 1941. She was only one that was designed and completed as the cruiser minelayer. She served in the North Africa campaign and the Pacific War and survived.

The US Navy had 12 new classes of destroyers. There were 492 new destroyers in the US Navy.

General Specifications: 47,000hp-52,000hp , 37 knots at average, 5in/38 cal guns, .50 cal - 1.1in AA guns, 21 in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent seven classes simultaneously since the classes shared similar attributes.

Modules in game: Light Battery II, Anti-Air II, 2 x Torpedo Tubes II, Depth Charges II, Fire Control I, Radar III, Engine II

Buildup: 8 Porters, 18 Mahens, 4 Gridleys, 8 Bagleys, 5 Somers, 10 Benhams, and 12 Sims. Total ships: 65.

Historical Service: Launched of all ships in 1936 to early 1939. Porter class lost 1 destroyer Mahan class lost 6 Bagley class lost 3 Somers class lost 1 Benham class lost 2 Sims class lost 5.

General Specifications: 50,000hp, 33-37.5 knots, 5in dual purpose guns, .50 cal AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent two classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Light Batteries, Anti-Air III, Torpedo Tubes III, 2 x Depth Charges II, Fire Control II, Radar III, Engine III

Buildup: 30 Bensons and 66 Gleaves. Total ships: 96.

Historical Service: Launched in winter of 1939 and commissioned in the 1940s. Last ships of both classes were completed in early 1943. Total loss of ships in Benson class: 3, total loss of ships in Gleaves: 14.

General Specifications: 60,000hp, 36.5 knots, 5in/38 cal dual purpose guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

Modules in game: 2 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air III, 2 x Torpedo Tubes III, Depth Charges III, Sonar I, Radar III, Engine III

Buildup: 175 Fletchers USS Fletcher (DD-445) … … … USS Rooks (DD-804).

Historical Service: Launched and commissioned in 1942-1944. 25 Fletchers were lost in the action.

General Specifications: 60,000hp, 34 knots, 5in/38 cal dual purpose guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent two classes simultaneously.

Modules in game: 3 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air IV, 2 x Torpedo Tubes IV, Depth Charges III, Sonar II, Radar IV, Engine IV

Buildup: 58 Sumners and 98 Gearings. Total ships: 156.

Historical Service: Completed and launched in 1943-1945. Four Sumners were lost during the Pacific War.

The US Navy had six new classes of destroyer escorts. There were 551 new destroyer escorts in the US Navy.

General Specifications: 19 knots, 3in/50 guns, 20mm AA guns, and depth charges (160 total).

Modules in game: 2 x Depth Charges III, Light Battery I, Anti-Air II, Sonar II, Radar III, Engine I

Historical Service: First launched in December 1942 last launched in November 1943. Served as convoy escort and ASW. None of Evarts ships was lost in the action.

General Specifications: 21-24 knots, 3in/50 guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent three classes simultaneously.

Modules in game: Depth Charges III, Light Battery I, Anti-Air III, Sonar II, Radar III, Torpedo Tubes I, Engine I

Buildup: 148 Buckleys, 116 Cannons, and 85 Edsals Total ships: 349.

Historical Service: First launched in January 1943 last launched in August 1944. Buckley class lost four ships, and Edsall class lost 5 ships.

General Specifications: 24 knots, 5inch/38 dual purpose guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent two classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Depth Charges III, Dual-Purpose Main Battery, Anti-Air III, Sonar II, Radar IV, Torpedo Tubes I, Engine I

Buildup: 22 Rudderows and 83 John C Butlers. Total ships: 105.

Historical Service: First launched in October 1943 last launched March 1944. John C. Butler class only lost three ships in the action.

The US Navy authorized the only class of destroyer minelayers. There were 12 new DMs in the US Navy.

General Specifications: 60,000hp, 34 knots, 5in/38 cal dual purpose guns, 40mm AA guns, depth charges, and mines (total 80).

Modules in game: 3 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air IV, 2 x minelaying rails, Fire Control 0, Radar IV, Engine IV

Buildup: 12 Robert H. Smiths.

Historical Service: Originally laid down as Sumner class, the first was launched in May 1944, and the last was launched in August 1944. No ships ever had laid a mine in the action. All ships served in the Pacific Ocean and survived.

The US Navy had three new classes of minesweepers. There were 220 new AMs in the US Navy.

General Specifications: 18 knots, 3in/50 cal gun, and 40mm AA guns.

Modules in game: Light Battery 1, Anti-Air III, Minesweeping Gear, Engine I

Buildup: 2 Ravens USS Raven (AM-55) USS Osprey (AM-56).

Historical Service: Launched in August 1940. USS Raven AM-55 served as coastal escorts in Atlantic Ocean. She cleared the mines off Normandy in June 5, 1944 and Naples in August 1944. She survived. USS Osprey patrolled in the Atlantic Ocean. She became the first victim of D-Day in June 5, 1944 when she hit a mine and sank.

General Specifications: 12 knots, 3in/50 cal gun, 40mm AA guns, and depth charges.

Modules in game: Light Battery 1, Anti-Air III, Radar III, Depth Charges I, Minesweeping Gear, Engine I

Historical Service: First launched in August 1941 last launched in April 1945. 23 Auks were lost in the action.

General Specifications: 15 knots, 3in/50 cal gun, 40mm AA guns, and depth charges.

Modules in game: Light Battery 1, Anti-Air III, Radar III, Depth Charges III, Minesweeping Gear, Engine I

Buildup: 123 Admirables.

Historical Service: First launched in October 1942 last launched in June 1944.

The US Navy had 7 new classes of submarines. There were 278 new SSs in the US Navy.

General Specifications: 18-21 knots and 21in torpedo tubes.

This ship template will represent three classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Torpedo Tubes II, Engine II

Buildup: 6 Salmons, 10 Sargos, 12 Tambors. Total submarines: 28.

Historical Service: First launched in June 1937 last launched in January 1941. Sargo class lost 4 submarines Tambor lost 7 submarines. All served during the Pacific War.

General Specifications: 16-21 knots and 21in torpedo tubes.

This ship template will represent three classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Torpedo Tubes III, Radar III, Engine II

Buildup: 2 Mackerels 77 Gatos 120 Balos. Total submarines: 199.

Historical Service: First launched in September 1940 last launched in April 1496. The Gato class lost 20 submarines, and the Balao class lost 11 submarines.

General Specifications: 5,400hp (surfaced), 20 knots, and 21in torpedo tubes.

Modules in game: 2 x Torpedo Tubes IV, Radar IV, Engine IV

Historical Service: First launched in July 1944 last launched in May 1948. All submarines had survived in World War II.

Combining all of the listed ships on this guide, you have 1,772 possible warships to field in Hearts of Iron IV, excluding the British-made ships and Montana class. This is your grand challenge to meet the production of a total 1,772 warships from 1936 to 1945.

This concluded my comprehensive guide to the US Navy’s warships in World War II. I hope you have enjoyed and learned the history of US Navy’s warships during World War II. I used Wikipedia as the source to describe the general specifications for each ship. I am aware that Wikipedia may not be the best source to use to describe the ships. Regardlessly, please leave constructive, thoughtful comments if you find this guide useful or interesting. Alternatively, leave the comments if you disagree with some of templates due to the incorrect modules or incorrect information regarding the ship.


USS Spokane CL-120 - History

When the Navy formally implemented its hull number system in July 1920, it redesignated thirteen scout cruisers (three completed in 1908, plus ten new ships which were still under construction) as "Light Cruisers" (CL), numbered in accordance with the previous scout cruiser number series. About a year later, nine older protected cruisers (eight of which had been briefly classified as "Gunboats" during 1920-21) were added to the CL number series. An additional CL series number (CL-14) was intended for a tenth such ship, but it was not formally assigned.

In 1926, construction began on a new group of light cruisers, armed with eight-inch guns instead of the six-inch or smaller weapons carried by the existing CLs. Eight of these were completed between late 1929 and early 1931 as CL-24 through CL-31. At the beginning of July 1931, these eight ships were redesignated as "heavy cruisers" (CA), based on warship classifications established by the previous year's London Naval Treaty, but their hull numbers were not changed.

All subsequent U.S. Navy light and heavy cruisers were numbered in the same series, which ultimately encompassed 160 ships, all but one resulting from building programs of 1945 or earlier. Ten of these were completed for other purposes and construction of another thirty-seven was cancelled. The final number in the series (CLGN-160) was briefly assigned to the new nuclear-powered guided missile cruiser Long Beach during 1956-57, before she was laid down. No further ships have been built in the CL/CA series, and its few surviving members are now in museum status, so the designation can be safely considered extinct.

In addition to the lengthy CL/CA hull number series, the U.S. Navy has maintained several other number series for cruisers. Among these are the twenty-two ship "Cruiser" (frequently shortened to "C-#") series applied to protected cruisers of the late 19th Century era the first CA series (sometimes rendered as "ACR") for contemporary armored cruisers, which was extended in 1920 to include some of the larger surviving protected cruisers the six-ship large cruiser (CB) series of 1940 the six-ship battle cruiser (CC) series of 1916-1922 the three command ships (CLC & CC) of the 1950s and 1960s and the extensive guided-missile cruiser (CAG, CLG & CG) series that began in the 1950s and continues in use to the present day. Links to pages covering these series are provided below.

This page provides the hull numbers of all U.S. Navy cruisers numbered in the CL series, as adopted in 1920 and expanded in 1931 to also include cruisers in the CA series, with links to those ships with photos available in the Online Library.

See the list below to locate photographs of individual cruisers numbered in the post-1920 CL and post-1931 CA series.

If the cruiser you want does not have an active link on this page, contact the Photographic Section concerning other research options.

Colonne de gauche --
cruisers numbered
CL-1 through CL-84:

  • CL-1 : Chester (1908-1930),
    originally Scout Cruiser # 1
  • CL-2 : Birmingham (1908-1930),
    originally Scout Cruiser # 2
  • CL-3 : Salem (1908-1930),
    originally Scout Cruiser # 3


Historique d'entretien

Spokane shifted to Bayonne, New Jersey, and then to Brooklyn, New York, where she sailed on 24 June for Guantánamo Bay, Cuba, for her shakedown cruise and to conduct battle practice and weapons firing. She returned to New York on 11 September. The cruiser was assigned to the 2nd Fleet for duty in European waters, and sailed for Plymouth, England, on 7 October. Α]

Spokane operated out of British ports until mid-January 1947. During her tour, she visited Scotland, Ireland, Norway, and Denmark. On 27 January, she stood out of Plymouth and proceeded to the United States via Portugal, Gibraltar, and Guantánamo Bay, where she participated in fleet exercises before arriving at Norfolk, Virginia, on 18 March. Following fleet and bombardment exercises in the Chesapeake Bay during the summer, she had a period of yard availability at the Brooklyn Navy Yard from 22 September to 14 October. The cruiser returned to Norfolk for Navy Day, 27 October, and then prepared for another deployment. Α]

Spokane stood out of Norfolk on 29 October, and rendezvoused with other units of the 2nd Task Fleet for tactical exercises off Bermuda until 8 November, when she sailed for England. She arrived at Plymouth on 16 November, and was assigned to duty with Naval Forces, Eastern Atlantic and Mediterranean. Four days later, the ship donned "full dress" in celebration of the marriage of Her Royal Highness, Princess Elizabeth of England. The cruiser visited Bremerhaven, Germany from 24–26 November, and returned to England for tactical operations. In February 1948, the ship called at Rotterdam, Netherlands, where she was visited by his Royal Highness Prince Bernhard on 17 February. On 1 March, Spokane stood out of Plymouth en route to the east coast, and arrived at Norfolk on 11 March. On 18 March, her designation was changed to CLAA-120. Α]

Spokane ' s operations along the eastern seaboard during the remainder of the year were broken by an overhaul at the New York Navy Yard from 27 May-15 September. On 4 January 1949, the ship sortied with Philippine Sea et Manchester for the Mediterranean. On 25 January, at Athens, the cruiser was paid a royal visit by King Paul and Queen Fredrika of Greece. Spokane participated in war games with 6th Fleet units, and visited ports in Turkey, Italy, France, Sardinia, Tunisia, Libya, and Algeria before returning to Norfolk on 23 May. Α]

Spokane acted as a training ship for Naval Reserves of the 4th Naval District during the summer and then participated in training exercises in the Virginia Capes area. Α]


朱诺级轻巡洋舰

朱诺级轻巡洋舰是美国海军改进自亚特兰大级轻巡洋舰的新一级轻巡洋舰。朱诺级轻巡洋舰与改建后的亚特兰大级配置了相同的高平两用主炮,同时加大了防空副炮配置比例。但为了减轻船体重量,增加稳定性,船只设计时去除了反潜用的深水炸弹和鱼雷管,除此,还改装了船只上层结构。朱诺级的三艘船只,都是在第二次世界大战结束后不久完工下水的,但只有 朱诺号 ( 英语 : USS Juneau (CL-119) ) 一直到参加完朝鲜战争才退役。 [1]

  • 4 × 665磅力每平方英寸锅炉
  • 2个齿轮汽轮机
  • 78,749匹馬力(58.723百萬瓦特)
  • 47名军官
  • 695名士兵
  • 12 × 5英寸(127毫米)38倍径舰炮(6 x 2)
  • 32 × 博福斯40公釐高射炮(6 x 4, 4 x 2)
  • 16 × 欧瑞康20毫米高射炮(8 x 2)
    :1.1-3.75英寸(27-95 mm) :1.25英寸(31.75 mm) :1.25英寸(31.75 mm)

亚特兰大号 ( 英语 : USS Atlanta (CL-51) ) 和 朱诺号 ( 英语 : USS Juneau (CL-52) ) 两艘轻巡的损失暴露了亚特兰大级在稳定性和船体强度方面的弱点,这些问题在1942年的,与克利夫兰级轻巡洋舰的次型法戈级轻巡洋舰同时进行的改建中得到了解决。朱诺级的舰船与改建后的亚特兰大级有相同的主武器,但舰桥和上层建筑经过重新设计,减轻了重量,增大了视野范围,而加装的防空炮也因为重量的减轻而更加稳定。朱诺级为了提高水密性能的完整性,拆卸了舱壁之间的底层甲板上的舱门。此外,所有的反潜武器及鱼雷发射管都被拆除。 [2]

朱诺级的主炮由6座双联装5英寸38倍径舰炮组成。 [3] 该级安装有博福斯40公釐高射炮以及16门欧瑞康20毫米高射炮。 [4] 二战结束后,朱诺级计划全部以 3英寸50倍径舰炮 ( 英语 : 3"/50 caliber gun ) 以取代博福斯40毫米高射炮,但是最终只有朱诺号改建。 [5]

朱诺级在二战期间一共建造了三艘舰船,但没有一艘服役;而以战时被击沉的 朱诺号轻巡洋舰 (CL-52) ( 英语 : USS Juneau (CL-52) ) 命名的首舰 朱诺号轻巡洋舰 (CL-119) ( 英语 : USS Juneau (CL-119) ) 在1945年7月15日下水,并于1946年2月15日投入使用。同级的 斯波坎号 ( 英语 : USS Spokane (CL-120) ) 于1945年9月22日下水并于1946年5月17日投入使用; 弗雷斯诺号 ( 英语 : USS Fresno (CL-121) ) 于1946年3月5日下水,1946年11月27日投入使用。 [7]

斯波坎号和弗雷斯诺号于分别于1949年和1950年,朝鲜战争开始之前退役,但被重新命名为CLAA-119的朱诺号参加了战争。1950年7月2日,朱诺号与英国皇家海军的 牙买加号 ( 英语 : HMS Jamaica (44) ) 和 黑天鹅号 ( 英语 : HMS Black Swan (L57) ) 一起遭到朝鲜海军的4艘鱼雷艇和2艘机动炮艇的袭击,英美舰艇联合击沉了3艘朝方鱼雷艇和两艘炮艇。 [8] 朝鲜战争结束后不久后的1955年,朱诺号退役。朱诺级的三艘舰艇都曾被认为会改装成导弹巡洋舰,但最终还是在20世纪60年代出售。 [9]


Voir la vidéo: Carceles Primera semana en el infierno (Juin 2022).


Commentaires:

  1. Brogan

    Réponse Intelligibilité

  2. Fath

    Quelque chose est donc impossible

  3. Malakai

    Excusez-moi pour ce que je dois intervenir ... situation similaire. Nous pouvons discuter. Écrivez ici ou en MP.

  4. Mokus

    Même urbanisation

  5. Ubaid

    Nous reviendrons au sujet

  6. Williamson

    Où puis-je trouver plus d'informations sur ce problème ?

  7. Suttecliff

    idée très précieuse



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