Podcasts sur l'histoire

Histoire de Vireo I - Histoire

Histoire de Vireo I - Histoire

Viréo I

(Démineur n°52 : dp. 840, 1. 187'10", b. 35'5" ;
dr. 8'10"; cpl. 186; a. 2 3"; cl. Vanneau)

Le Vireo (démineur n° 52) a été mis à l'eau le 20 novembre 1918 par le Philadelphia Navy Yard lancé le 26 mai 1919 ; parrainé par Mme E. S. Robert ; et commandé le 16 octobre 1919, lieutenant Ernest R. Piercey dans la commande.

Le Vireo est affecté au Train, Atlantic Fleet, et opère le long de la côte est jusqu'à ce qu'il quitte Norfolk le 8 janvier 1920 et se dirige vers les eaux cubaines pour rejoindre la flotte pour ses manœuvres hivernales annuelles. En rentrant au nord trois mois plus tard, elle est revenue à Norfolk le 28 avril. Il est reclassé AM-52 le 17 juillet 1920.

Au cours des années suivantes, alors que certains de ses sisterships étaient désarmés et mis en réserve, le Vireo continua son service actif avec la flotte. De 1920 à 1932, il a servi au large de la côte est et s'est engagé dans le remorquage de cibles ; transporter des hommes, du courrier et du matériel; réparation de bouées et balises; et opérant avec les flottes de l'Atlantique et de scoutisme.

En juillet 1921, il a remorqué plusieurs anciens navires de guerre allemands au large des caps de Virginie, où ils ont été coulés par des avions pour tenter de prouver que les grands navires étaient vulnérables aux attaques aériennes. Entre décembre 1930 et mars 1931, Vireo a servi de garde d'avion pour les avions engagés dans le soutien de l'enquête aérienne nicaraguayenne portoricaine.

À la fin de 1931, Vireo a reçu des ordres l'assignant à la flotte du Pacifique et en devoir avec le train, force de base. Au départ de Norfolk le 2 janvier 1932, le Vireo a navigué - via la baie de Guantanamo, à Cuba et le canal de Panama - jusqu'à la côte ouest, arrivant à San Pedro, en Californie, le 6 mars. Attaché au train de la flotte du Pacifique, le dragueur de mines a continué ses fonctions de soutien de la flotte et a parcouru le Pacifique de la côte californienne au Panama et aux îles Hawaï.

Avec l'émergence d'un Japon intransigeant et d'une situation tendue en Extrême-Orient, le centre des opérations de la flotte américaine s'est déplacé vers l'ouest vers Hawaï, et le Vireo a quitté San Francisco le 10 novembre 1940 à destination de Pearl Harbor. Peu de temps après avoir atteint les eaux hawaïennes, il a commencé ses opérations à partir de Pearl Harbor, remorquant des radeaux cibles, effectuant des exercices de déminage et effectuant un service de remorquage vers certaines des îles périphériques du groupe hawaïen, notamment Palmyra et Johnston.

Du 5 septembre au 7 octobre 1941, le Vireo subit une révision du chantier naval au chantier naval de Mare Island avant de se diriger à nouveau vers l'ouest. Le 7 décembre 1941, le Vireo reposait dans un nid de ses sisterships dans les bassins charbonniers de Pearl Harbor, qui comprenaient le Rail (AM-26), le Bobolink (AM-20) et le Turkey (AM-13). Peu avant 08h00 ce matin-là, des avions japonais ont rugi au-dessus de nos têtes. Les maraudeurs ont balayé la base de la flotte et ont dévasté non seulement Peal Harbour, mais aussi les installations périphériques de l'armée et de la marine dans toute l'île d'Oahu.

En état d'entretien, moteurs démantelés, Vireo entra néanmoins rapidement au combat. Pendant que ses artilleurs combattaient leurs montures avec sang-froid et efficacité, le « gang noir » sous les ponts assemblait les

moteurs et allumé les chaudières pour démarrer. Ses canons de 3 pouces ont utilisé environ 22 cartouches, et les hommes de sa monture numéro 2 se sont réjouis lorsqu'un de leurs obus a explosé directement sur la trajectoire d'un bombardier japonais, provoquant l'écrasement de l'avion nippon dans une boule de feu.

Lorsque les attaquants japonais sont partis, ils ont laissé derrière eux une bande de mort et de destruction. Sous le voile de fumée huileuse se sont installés les cuirassés autrefois fiers de la flotte du Pacifique, maintenant battus et brûlés. Vireo et certaines de ses sœurs balayeuses à Pearl Harbor ont reçu l'ordre d'aider le Califonia (BB44) en détresse, s'enfonçant dans le vase taché d'huile au poste d'amarrage F-3, au large de l'île Ford.

Alors qu'il était engagé dans des opérations de sauvetage aux côtés de la Californie, jusqu'en janvier 1942, le Vireo a également brièvement servi d'appel d'offres à l'Enterprise (CV-6). Le dragueur de mines transportait des munitions pour reconstituer les stocks épuisés des "Big E" et préparer ce navire pour de futures incursions contre l'empire japonais.

Après avoir mené des opérations de déminage dans le chenal de Pearl Harbor et dans d'autres eaux hawaïennes, le Vireo a été entretenu à Pearl Harbor entre le 10 et le 13 février 1942. Après des opérations locales près d'Honolulu et de Pearl Harbor, il a effectué de brefs trajets vers l'île de Johnston et le port de Hilo.

En avril et mai 1942, après un autre bref tronçon autour de Pearl Harbor, Vireo mena des patrouilles locales à partir de Hilo, parfois en compagnie de CrossDill (AMc 9) pour mener des opérations de déminage magnétique, acoustique et mécanique ; et de patrouiller dans les ports avec son équipement de télémétrie et d'écoute. Du 23 au 24 avril, Vireo, en compagnie de Bec-croisé et Sacramento (PG-19), a mené une recherche des survivants d'un avion de l'armée abattu au large de Pepeekeo Point, près de Hilo, et a trouvé un corps avant qu'elle n'abandonne la tâche.

Le 28 mai 1942, sur ordre secret, le Vireo et le pétrolier Kaloli (AOG 13) quittent Honolulu et se dirigent vers l'île de Midway. Pendant le voyage, le Vireo a été reclassé comme remorqueur de haute mer et rebaptisé AT-144 le 1er juin 1942. Tandis que le Vireo et sa charge se dirigeaient vers Midway à neuf nœuds, deux flottes de combat se sont rapprochées l'une de l'autre sur un parcours de colision. Les marines américaine et japonaise s'affrontaient pour la bataille décisive de Midway.

Vireo et Kaloli se dirigent vers le port de Midway le 3 juin, au milieu des préparatifs pour la défense de l'île. Peu de temps après l'arrivée des deux navires américains, ils ont reçu l'ordre de se rendre à un point situé à 30 milles au large de Pearl et Hermes Reef, où ils devaient attendre d'autres ordres. En cours en 1910, Vireo et le pétrolier à essence arrivèrent bientôt à leurs stations assignées et s'y étendirent.

L'action aérienne du lendemain, 4 juin 1942, fut chaude et intense. Les porte-avions japonais Akagi, Kaga, Sorgu et Hirgu ont tous été paralysés et coulés par des avions américains. Cependant, le porte-avions américain Yorktown (CV-5) est devenu la malheureuse victime des bombardiers en piqué et torpilleurs japonais qui ont lourdement endommagé le porte-avions, l'arrêtant mort dans l'eau et forçant une gîte sévère.

De peur que le navire ne chavire avant que l'équipage puisse être retiré, le capitaine Elliot Buckmaster a ordonné l'abandon de Yorktown. Lorsque Yorktown a cessé de s'installer, Buckmaster a conclu que le navire pourrait éventuellement être sauvé. En conséquence, Vireo a reçu une sommation de prendre Yorktown en remorque. Le remorqueur est arrivé sur les lieux à 11 h 35 le 5 juin et a fermé et a manœuvré pour passer un câble de remorquage à Yorktoun, ce qui a été accompli à 13 h 08. Vireo et sa charge encombrante ont ensuite travaillé péniblement à l'avant, à une vitesse inférieure à 3 nœuds, avec une couvée protectrice de destroyers debout.

Vireo, gêné par un petit gouvernail et des moteurs inadéquats pour un si grand remorquage, s'est retrouvé confronté à la tâche herculéenne de garder le gros porteur pointé face au vent et sur le cap. Le jour suivant, Hammann (DD-412) s'est amarré aux côtés de Yorktown pour aider les équipes de sauvetage du plus gros navire qui travaillaient à corriger son assiette et à réparer ses dommages au combat.

Vers 14h00 dans l'après-midi du 6 juin, le sous-marin japonais I-168 a tiré des torpilles sur des cibles presque sans défense. Hammann, mortellement touché, se brisa en deux et coula à côté de l'imposant porte-avions, qui emporta également deux torpilles. Lorsque le destroyer a coulé, ses grenades sous-marines ont toutes explosé en même temps, provoquant d'énormes ondes de choc qui ont secoué les nageurs dans l'eau et ont violemment arraché le vieux remorqueur. Vireo s'est libéré du transporteur en coupant le câble de remorquage avec une torche à acétylène, puis s'est replié pour commencer les opérations de sauvetage.

Sur ses flancs grimpaient des porte-avions et des destroyers, tandis qu'elle manœuvrait près de la poupe inclinée du porte-avions pour embarquer les membres de l'équipe de sauvetage qui avaient choisi d'abandonner le porte-avions à partir de là. Elle a ensuite procédé à la sécurité à côté du flattop blessé à l'endroit exact où Hammann avait rencontré son destin. Yorktown a roulé lourdement, sa lourde peau d'acier martelant la coque de l'ancien minecraft plus léger avec une vengeance alors que les navires se touchaient maintes et maintes fois pendant les opérations de sauvetage. Cette mission terminée, le Vireo battu s'est tenu à l'écart du porte-avions en train de couler, qui a coulé peu après l'aube du 7.

Les ennuis de Vireo, cependant, ne faisaient que commencer. Les explosions sous-marines des grenades sous-marines de Hammann avaient gravement bousculé le gouvernail du remorqueur. En conséquence, il s'est bloqué alors que le Vireo entrait dans le chenal de navigation du port de Midway le 8 juin, et il s'est échoué sur une tête de corail, emportant son équipement d'écho et inondant sa salle de son. Des tentatives répétées pour se libérer n'ont entraîné qu'un autre échouage, alors Vireo s'est allongé et a appelé à un remorquage.

Arrivé à Midway au bout d'une remorque de YMT-12, à la suite d'une autre brosse à tête de corail qui a irrémédiablement endommagé le gouvernail, Vireo s'est rapidement mis en route pour Pearl Harbor, cette fois derrière Seminole (AT 65). Atteignant les eaux hawaïennes le 17 juin, elle est entrée dans le chantier naval de Pearl Harbor pour des réparations d'urgence qui ont duré du 18 au 30 juin. Suite à cela, elle est restée au chantier naval de Pearl Harbor pour une révision complète et une mise en cale sèche.

Après avoir terminé le remontage le 19 août, Vireo a effectué des essais après réparation avant de remettre tout son équipement de mine le 25 août. Deux jours plus tard, elle est devenue en route pour escorter SS Gulf Queen aux îles Fidji en remorquant deux barges. A son arrivée à Suva le 1; En septembre, le remorqueur fait le plein, s'approvisionne et effectue des réparations mineures avant de se diriger vers la Nouvelle-Calédonie le 15 septembre. Après son arrivée à Nouméa cinq jours plus tard, le 20 septembre 1942, elle a commencé les opérations portuaires sous le contrôle du commandant des forces amphibies du Pacifique Sud (ComAmphibForSoPac). Conformément aux ordres verbaux de ComAmphibForSoPac, l'équipage de Vireo s'est mis à fabriquer des filets de camouflage et à peindre le navire en vert en vue de sa prochaine mission.

Arrivé à Espiritu Santo le 8 octobre, il attend d'autres ordres, passe quatre jours dans ce port des Nouvelles Hébrides avant de repartir pour la région de Guadalcanal le 12 octobre, pour participer aux opérations de ravitaillement des marines à Henderson Field.

Depuis les premiers débarquements à Guadalcanal le 7 août 1942, la campagne s'est déroulée bec et ongles. De féroces batailles terrestres et navales avaient caractérisé les combats depuis le début. À ce stade, les opérations de l'aviation américaine sur Henderson Field avaient été tellement menacées par les bombardements, le mauvais temps et l'insuffisance des approvisionnements, que la situation américaine était extrême.

Les avions américains consommant de l'essence à un rythme alarmant, ce produit figurait en bonne place sur la liste des approvisionnements prioritaires. En conséquence, une opération de remorquage de barges a été montée à la mi-octobre pour atténuer la situation critique du carburant sur Guadalcanal.

La force pour mener à bien cette opération comprenait Alchiba (AK-23), Bellatrix (AR-20), Jamestown (PG-55), Meredith (DD-434), Nicholas (DD-449) et Vireo, chacun tirant une barge transportant des barils d'essence et des bombes d'un quart de tonne. Parti d'Espiritu Santo, le convoi très volatile a été repéré par des avions japonais le 15 octobre. Tous sauf Vireo et Meredith battent en retraite à la hâte.

En procédant avec prudence, le duo repoussa une attaque japonaise à deux avions avant d'apprendre que des navires de surface japonais se trouvaient dans la zone. Ce n'est qu'alors qu'ils ont fait marche arrière. À midi, Meredith a ordonné que le vieux Vireo, lent et vulnérable, soit abandonné et a retiré son équipage. Meredith s'est ensuite éloigné pour torpiller le remorqueur à 12 h 15 afin qu'il ne tombe pas intact entre les mains de l'ennemi. Soudain, un tourbillon de destruction descendit du ciel et s'abattit sur le destroyer. Comme des faucons, 27 avions du porte-avions japonais Zuikaku se sont jetés sur Meredith et l'ont inondée de bombes, de torpilles et de balles, la coulant en un instant.

Vireo et les deux barges à essence ont cependant dérivé sous le vent, intactes. Un radeau de sauvetage, rempli de certains des survivants de Meredith, a réussi à remettre en état le remorqueur abandonné et les hommes se sont précipités à bord avec reconnaissance. Les barges et le remorqueur ont ensuite été retrouvés intacts. Quand une équipe de sauvetage a embarqué sur Vireo le 2 ; Octobre, le navire était mort dans l'eau sans lumière, sans vapeur et sans électricité. Après des tentatives avortées d'allumer des feux sous les chaudières, à l'aide de bois, le remorqueur a dû être remorqué par Grayson (DD-435). En compagnie de Grayson et Gwin (DD-433), Vireo est arrivé sain et sauf à Espiritu Santo le 23 octobre.

Avec un nouvel équipage, la majorité de son ancien effectif perdu dans l'épreuve avec Meredith, elle a continué à opérer dans la région de Guadalcanal avec la Force opérationnelle 62. Elle a mené des opérations de ravitaillement à Guadalcanal, remorquant des barges chargées d'essence et de bombes précieuses et effectuant des opérations locales l'escorte d'autres navires plus grands, engagés dans les mêmes fonctions vitales.

Le 3 décembre, en compagnie de Hilo (AGP-2) et de remorquage de bateaux PT, il a quitté Nouméa et s'est rendu en Australie. En arrivant à Cairns le 9 décembre, elle y passa le reste de l'année, profitant de Noël et du Jour de l'An dans les eaux australiennes avant de retourner à la zone de combat, arrivant à Espiritu Santo le 9 janvier.

Opérant à partir des Nouvelles Hébrides début janvier, il assista les croiseurs Pensacola (CA-24) et Minneapolis (CA-36) alors qu'ils subissaient des réparations à la suite d'avaries subies à Tassafaronga. Remorquant des barges et tirant des rafales de cibles pour les destroyers lors de l'entraînement au tir au large de Guadalcanal, le remorqueur a continué ses opérations comme auparavant, entre cette île et Espiritu Santo et Nouméa. C'était un devoir ennuyeux et monotone mais nécessaire et vital, néanmoins.

En avril 1943, alors que les forces américaines avançaient dans les campagnes « d'île en île », de « saut de grenouille » contre les Japonais dans le Pacifique Sud, l'amiral japonais Yamamoto a lancé l'opération « I ». Yamamoto a dirigé ce coup vers la Papouasie, dans l'espoir de compenser la perte de Guadalcana1, en détruisant la base avancée américaine là-bas et en ralentissant ou en arrêtant ainsi l'avance alliée.La nouvelle poussée japonaise a commencé le 7 avril lorsque de grandes formations d'avions japonais ont balayé de Rabaul pour attaquer les navires américains sur les routes de Lunga entre Guadalcanal et Tulagi.

Parmi ces navires, se trouvait le Vireo, engagé dans ses activités portuaires habituelles. Pathfinder était engagé dans des sondages, à proximité également de l'Ortolan (ASR-5) et du SC-521. Peu de temps avant l'attaque, Aaron Ward (DD-483) est passé, escortant le LST-449. Trois bombardiers en piqué japonais ont piqué du soleil et ont gravement endommagé le destroyer avec leurs charges mortelles. Ortolan et Vireo ont pris le Aaron Ward estropié en remorque, mais le destroyer a coulé à trois milles de Tulagi.

Alors que la campagne de Nouvelle-Géorgie commençait et que les forces américaines avançaient plus haut dans la chaîne d'îles du sud-ouest du Pacifique, le Vireo continua ses opérations depuis Tulagi, Espiritu Santo ou Nouméa. Dans l'obscurité du 13 juillet, avant l'aube, la bataille du golfe de Kula a opposé les forces de surface japonaises et américaines, ces dernières renforcées par le croiseur néo-zélandais Leander. Dans l'action qui a suivi, Honolulu (CL-48), St. Louis (CL-49) et Leander ont été endommagés. Plus tard dans la journée, Vireo, en compagnie de Rail (AT-139) a entrepris d'aider à ramener les infirmes chez eux et a remorqué Honolulu jusqu'au quai du gouvernement, Tulagi, où des réparations temporaires à la proue du croiseur ont été effectuées.

Pour le reste de 1943 et jusqu'en 1944, le Vireo a suivi la flotte alors qu'elle se rapprochait du Japon. Dans les régions insulaires en arrière, il a continué ses fonctions de remorqueur portuaire et de navire d'escorte local. Le 15 mai 1944, le Vireo est reclassé en remorqueur de haute mer, ancien, redésigné ATO-144.

Fin juillet, les forces américaines ont frappé le nord-ouest de la Nouvelle-Guinée au cap Sansapor. Vireo a participé à ces opérations du 30 juillet au 2 août, engagé dans les activités de soutien vitales nécessaires pour soutenir les atterrissages réussis.

Après avoir servi dans le Pacifique Sud, le vieux remorqueur s'est déplacé vers le nord avec l'armada d'invasion pour libérer les îles Philippines des Japonais. Le 18 octobre 1944, les troupes américaines débarquent à Leyte, tenant la promesse du général MacArthur de retourner sur le sol philippin. Vireo a opéré à l'appui de ces atterrissages en décembre. Elle a quitté Morotai le 10, à destination de Biak. De là, elle s'est rendue à Leyte, occupée à des tâches de remorquage. Ensuite~ après avoir touché à Hollandia, Manus et Biak, il a participé aux opérations d'Okinawa en avril et mai 1945. De retour à Morotai, il s'est à nouveau engagé dans des opérations de remorquage, cette fois à Tacloban sur l'île de Leyte, d'où il est parti le 25 Mai pour la baie de Subic. Pour le reste de la guerre, elle a opéré entre les îles philippines et la Nouvelle-Guinée, alors que les forces américaines continuaient à balayer vers le nord en direction des îles japonaises.

Le 20 décembre 1945, après des opérations de remorquage d'après-guerre à Manille, Luzon et Samar, il quitte les eaux philippines le 20 décembre 1945, en compagnie de Rail (ATO-139) et de Whippoorwill (ATO-169), et se dirige vers les Marshalls. Après un bref séjour à Eniwetok, le Vireo est devenu en route le 4 janvier 1946 et a procédé via Pearl Harbor à la côte ouest. Elle est arrivée à San Francisco, Californie, le 6 février et s'est présentée au Commandant, 12ème District Naval, pour la disposition.

Au fur et à mesure que des remorqueurs de flotte plus récents et plus puissants ont supplanté les anciens dragueurs de mines reconvertis, le besoin d'anciens navires a diminué. Ainsi, le 18 avril 1946, Vireo a été mis hors service, déclaré excédentaire aux besoins de la Marine et mis à disposition pour élimination. Rayé de la liste de la Marine le 8 mai 1946, Vireo a été transféré de la Commission maritime pour élimination le 4 février 1947; mais aucun enregistrement de son sort ultérieur n'a survécu.

Vireo a reçu sept étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.


Histoire des Bermudes

Les Bermudes ont été découvertes en 1503 par l'explorateur espagnol Juan de Bermúdez. En 1609, l'English Virginia Company, qui avait établi Jamestown en Virginie deux ans plus tôt, s'installa définitivement aux Bermudes à la suite d'un ouragan, lorsque l'équipage et les passagers de Aventure en mer a dirigé le navire sur le récif environnant pour l'empêcher de couler, puis a atterri à terre. La première capitale des Bermudes, St. George's, a été fondée en 1612. [1]

La Virginia Company a administré l'île en tant qu'extension de la Virginie jusqu'en 1614, sa spin-off, la Somers Isles Company, a pris le relais en 1615 et a géré l'île jusqu'en 1684, date à laquelle la charte de la société a été révoquée et les Bermudes sont devenues une colonie de la Couronne anglaise. À la suite de l'unification en 1707 des parlements d'Écosse et d'Angleterre, qui ont créé le Royaume de Grande-Bretagne, les îles des Bermudes sont devenues une colonie de la Couronne britannique.

Lorsque Terre-Neuve a rejoint le Canada en 1949, les Bermudes sont devenues la plus ancienne colonie britannique restante. C'est le territoire dépendant restant le plus peuplé depuis le retour de Hong Kong à la Chine en 1997. Les Bermudes sont devenues un « territoire britannique d'outre-mer » en 2002, à la suite de la loi de 2002 sur les territoires britanniques d'outre-mer.


Crédits

Lutmerding, J.A. et A.S. Love. (2019). Registres de longévité des oiseaux d'Amérique du Nord. Version 1019 Patuxent Wildlife Research Center, Bird Banding Laboratory 2019.

Moskoff, William et Scott K. Robinson. (2011). Viréo de Philadelphie (Vireo philadelphicus), version 2.0. Dans Les oiseaux d'Amérique du Nord (P. G. Rodewald, éditeur). Laboratoire d'ornithologie Cornell, Ithaca, New York, États-Unis.

Initiative nord-américaine de conservation des oiseaux. (2014). Le rapport sur l'état des oiseaux 2014. Département de l'Intérieur des États-Unis, Washington, DC, États-Unis.

Partenaires en vol (2017). Base de données d'évaluation de la conservation des oiseaux. 2017.

Sauer, J.R., J.E. Hines, J.E. Fallon, K.L. Pardieck, Jr. Ziolkowski, D.J. et W.A. Link. Le Relevé des oiseaux nicheurs de l'Amérique du Nord, résultats et analyse 1966-2013 (Version 1.30.15). Centre de recherche sur la faune USGS Patuxtent (2014b). Disponible sur http://www.mbr-pwrc.usgs.gov/bbs/.

Sibley, D.A. (2014). Le Guide Sibley des oiseaux, deuxième édition. Alfred A. Knopf, New York, NY, États-Unis.


L'HISTOIRE

Nous continuons à développer notre portefeuille de travaux créatifs et exceptionnels grâce à des partenaires communautaires et à notre engagement envers de solides relations avec nos clients. Nous nous efforçons d'être des leaders d'opinion dans notre travail, en adoptant des approches de projet innovantes qui s'appuient sur une base solide de planification et de conception.

Le bureau de Vireo à Kansas City a déménagé à son emplacement actuel 10th et Walnut de son emplacement précédent dans le Rivermarket.

Robin Fordyce a rejoint l'équipe de propriétaires, sous la direction de sa mère, Patti. Elle dirige le bureau d'Omaha et gère de nombreuses opérations à l'échelle du bureau, tout en poursuivant des projets créatifs et remarquables à plusieurs échelles.

Patti Banks Associates et Community ReDesigned, une entreprise d'architecture paysagère et de planification basée à Omaha dirigée par Dave Ciaccio, ont combiné leurs capacités pour devenir Vireo. Avec une vision raffinée, l'entreprise poursuit son travail basé sur les principes de gérance de l'environnement, de création de lieux et de développement communautaire.

Craig Rhodes a rejoint l'équipe de propriétaires, s'engageant à assurer la qualité de tous les projets.

Linda deFlon a rejoint l'équipe de propriété, supervisant les opérations financières de l'entreprise.

Steve Rhoades s'est joint à l'équipe de propriétaires en mettant l'accent sur l'engagement communautaire, le leadership local et le service à la clientèle.

Patti Banks a entrepris de fournir des solutions d'architecture paysagère et de planification durables pour la simple raison que c'était la bonne chose à faire - pour nos communautés, pour l'environnement et pour nos clients.


Résultats

La fiabilité des protocoles de génotypage et les taux d'erreur sont présentés à l'annexe S1.

Estimations de la diversité génétique

Les 9 loci utilisés étaient polymorphes pour les échantillons historiques et contemporains. Un total de 133 allèles différents ont été détectés dans les échantillons historiques et 124 allèles ont été détectés dans les échantillons contemporains. Il n'y avait pas de différences dans la richesse allélique (UNER) et l'hétérozygotie (HEXP) parmi les échantillons de 1905, 1910 et 1915 de Kerr ( Tableau 3 ).

Tableau 3

Mesures de la diversité génétique moyenne multilocus (avec SE) pour la population historique et actuelle de viréo à calotte noire à différentes périodes d'échantillonnage. L'hypothèse d'absence de différence dans les estimations de l'hétérozygotie attendue (HEXP) ou la richesse allélique (UNER) a été évalué avec un test de rang signé de Wilcoxon ou un test de Kruskal–Wallis * . Années d'échantillonnage avec la taille du recensement (Ne) sont donnés

PlacerExemple d'année (Nc)NUNERZ ou H * PHEXPZ ou H * P
Comparaisons historiques
190088.88 (0.512)0.130.8900.91 (0.012)3.760.1526
Kerr1910158.56 (0.519) 0.87 (0.022)
1915208.72 (0.388) 0.90 (0.008)
Comparaisons historiques et contemporaines
Kerr1915208.72 (0.388)2.4290.0080.90 (0.013)2.540.005
2005 (1000)176.75 (0.496) 0.80 (0.034)
Bexar1906�99.56 (0.765)2.6660.0040.91 (0.011)2.0620.019
2005 (260)336.51 (0.619) 0.79 (0.031)
Oklahoma1906�88.44 (0.647)2.6670.0440.89 (0.021)2.760.004
2006 (4000)346.00 (0.483) 0.75 (0.034)
Comparaisons contemporaines
Kerr2005 (1000)176.75 (0.496)0.1780.480.80 (0.021)0.8890.18
2008 (1000)256.29 (0.668) 0.81 (0.027)

Niveaux de UNER et HEXP étaient significativement plus faibles dans les échantillons contemporains que dans les échantillons historiques des mêmes sites (tableau 3). Neuf allèles ont été trouvés dans les échantillons historiques (à travers les trois populations) qui n'ont été trouvés dans aucune des populations modernes échantillonnées, malgré le plus grand nombre d'échantillons contemporains. Des changements beaucoup plus importants dans la diversité génétique ont été observés entre les périodes historique et contemporaine qu'entre tous les échantillons collectés avant 1915 ou depuis 2005.

Structure de la population

Basé sur FST, les échantillons historiques de Bexar et Kerr n'étaient pas différenciés, alors que l'échantillon d'Oklahoma était significativement différencié de Kerr ( Tableau 4 ). En revanche, toutes les populations contemporaines correspondantes étaient significativement différenciées. Résultats basés sur les trois autres estimateurs –gST, et est– a également montré le même schéma de différenciation entre les populations historiques et contemporaines (tableau S1). Nous avons également constaté que le degré de différenciation était significativement plus élevé parmi les échantillons contemporains par rapport aux échantillons historiques pour toutes les paires de sites (tableau 4), avec des paires de population montrant en moyenne une double augmentation de la différenciation basée sur FST. Comparaisons similaires utilisant gST, et est a également montré une augmentation significative du degré de différenciation (tableau S1), malgré et est valeurs (ajustées pour la diversité au sein de la population) étant généralement plus élevées que FST et gST pour les périodes historiques et contemporaines.

Tableau 4

Différenciation par paires entre les trois paires de sites échantillonnés à la fois aux périodes historique et contemporaine

Échantillons historiquesÉchantillons contemporainsComparaison historique vs contemporain
Paire d'échantillonsFSTP * FSTP * ZP
Bexar–Kerr0.01310.1260.04610.0032.710.004
Kerr&# x02013Oklahoma0.01160.0100.03480.0032.870.003
Oklahoma�xar0.01260.0880.04970.0032.660.004

Estimations de FST, et P des valeurs pour des comparaisons historiques et contemporaines sont fournies. Pour comparer les niveaux de différenciation historique et contemporain, nous avons utilisé des tests de rang signé de Wilcoxon, et les Z et P les valeurs sont affichées.

Estimation ABC des paramètres

Le scénario exigeant une taille de population constante ou croissante entre les deux périodes échantillonnées n'a pas été étayé. Le scénario 8 avait la probabilité postérieure la plus élevée parmi tous les scénarios testés, ce qui nécessitait un déclin de la population de 5 000 à t90 à N8 [200:1000] à t0 (figure 2A). N8 a été estimé à 450 (0,025 et 0,975 intervalle de crédibilité 310�) (Fig. 2B), et le paramètre t, le moment où un goulot d'étranglement s'est produit, a été estimé à 67 (0,025 et 0,975 intervalle de crédibilité 36�) générations (Fig. 2C).

(A) Probabilités postérieures de 11 scénarios évalués, montrant que le scénario 8, nécessitant un déclin de la taille de la population de 5000 à une valeur moindre (200�), était le mieux pris en charge sur 110 000 ensembles de données les plus proches. (B) Probabilité postérieure pour le paramètre estimé N8, estimé à 450 (IC à 95 %, 320&# x02013821). (C) Probabilité postérieure d'un événement t il y a des générations lorsque le goulot d'étranglement s'est produit (X-axe, générations 10�). t a été estimé à 67 (IC à 95 %, 36�) générations avant le présent.

Estimations de la taille effective de la population (Ne)

Pour tous les estimateurs, nous avons une confiance limitée dans le Ne estimations que nous avons obtenues pour les populations de l'Oklahoma et du Bexar en raison de la petite taille des échantillons sur lesquels elles étaient basées. Les estimations obtenues à partir de petites tailles d'échantillons ne peuvent exclure la possibilité d'une erreur d'échantillonnage aléatoire et peuvent ne pas être représentatives des changements de fréquence allélique au fil du temps.

Dans nos comparaisons, les estimations de vraisemblance de Ne qui a estimé conjointement m étaient beaucoup plus petits que les autres estimateurs qui supposent des populations fermées (tableau 5 et ​ et6). 6 ). L'estimation conjointe du MLNe également diminué au fur et à mesure que T augmenté. Nous ne rapporterons que les résultats des tests en supposant T = 1 et 2, comme T = 1,5 produit des valeurs intermédiaires dans tous les cas. La limite supérieure de l'IC à 95 % a été considérablement affectée par les changements de T. Bien que les estimations de Ne ne sont pas indépendants de T, ils ne sont pas quantitativement différents car il y avait un chevauchement considérable des IC à 95 % pour les estimations basées sur T =1 et 2. Pour simplifier notre examen et notre discussion des résultats, nous limitons notre discussion aux estimations en supposant T = 1, bien que les estimations pour T = 2 sont présentés dans le matériel en ligne à l'appui (tableau S2).

Tableau 5

Estimations temporelles de la taille effective de la population (Ne) à partir d'un échantillonnage historique et contemporain et en supposant des durées de génération (T) de 1 an. Les valeurs indiquées sont des estimations des estimations de probabilité de Ne (MLNe), migration (m) et leurs intervalles de confiance à 95%

PlacerTempsNon. GenMLNeIC à 95 %mIC à 95 %
Comparaisons historiques et contemporaines
�xar1910�953817�0.0810,012𠄰.243
 Kerr1915�9018043�0.0250.010𠄰.132
 Oklahoma1910�953115�0.0740,017𠄰.206

Tableau 6

Estimations temporelles de la taille effective de la population (Ne) basé sur des échantillons historiques et contemporains, en supposant des populations fermées (pas de migration) et une durée de génération (T) de 1 an

PlacerTempsNon. GenMontNeMLNeIC à 95 %CoNeIC à 95 %
Comparaisons historiques et contemporaines
�xar1910�95198597408�1263803�
 Kerr1915�90242552394�792554�
 Oklahoma1910�95129418308𠄵m84722513�

Les valeurs indiquées sont des estimations des estimations de vraisemblance du moment estimé MtNe, l'estimation de la vraisemblance (MLNe), et l'estimateur coalescent CoNe. Les intervalles de confiance à 95 % correspondants sont indiqués.

Le MLNe estimations (conjointement avec m) pour les échantillons de Bexar et d'Oklahoma sur la base de deux périodes d'échantillonnage (1910�) étaient d'environ 38 (IC à 95 %, 17�) et 31 (IC à 95 %, 15�), respectivement (tableau 5). Pour Kerr, l'estimation pour les échantillons de 1915 à 2005 était de 180 (IC à 95 %, 43�).

Pour les estimations en supposant des populations fermées, les trois estimateurs étaient qualitativement similaires en ce qui concerne les tendances observées pour chacune des trois populations. En résumé, l'estimateur du moment (MtNe) a produit les plus petites estimations, l'estimateur coalescent (CoNe) a produit les estimations les plus élevées, et l'estimateur de vraisemblance (MLNe, fermée) a produit des estimations intermédiaires aux deux autres méthodes ( tableau 6 ).

Les résultats de ONeSAMP ont donné Ne estimations de 9345 (95 % CL, 7895�) pour la population historique et de 872 (95 % CL, 765�) pour les échantillons de la population moderne.


Histoire de Vireo I - Histoire

facebook Créé avec Sketch.

Reddit Créé avec Sketch.

Linkedin Créé avec Sketch.

Courriel Créé avec Sketch.

Poche Créé avec Sketch.

Flipboard créé avec Sketch.

Avec la prochaine génération de consoles vient la prochaine génération de contrôleurs de jeux vidéo. Et tandis que le grand nombre de polygones pouvant être rendus occupe souvent le devant de la scène lorsqu'un nouveau système est introduit, les outils du monde réel que nous utilisons pour interagir avec nos jeux sont tout aussi importants. Il a fallu beaucoup d'essais et d'erreurs pour passer des interfaces à un seul bouton aux innovations complexes qui composent le DualSense de la PlayStation 5 et le contrôleur Xbox Series X. Voici donc un bref historique des contrôleurs de jeux vidéo qui nous ont amenés à ce point du jeu.

1977 : Manette Atari

Bien qu'il ne s'agisse pas de la première console ou contrôleur, Atari a jeté les bases de tous les contrôleurs à succès qui ont suivi avec l'Atari 2600. Cette conception simple imitait les armoires d'arcade de l'époque avec son joystick à quatre directions et un seul bouton, et ce petit bâton noir établi les normes directionnelles que nous utilisons dans toutes les consoles. Et si l'utilisation d'un joystick directionnel semble être un jeu évident, ce n'était pas le cas. Exemple concret…

1979 : Intelligence

La fin des années 70 et le début des années 80 étaient le Far West pour les consoles de jeux vidéo. Personne ne savait vraiment comment s'interfacer avec ces nouvelles machines. Comment simplifier le matériel pour de nouveaux publics tout en permettant la saisie d'actions complexes ? Un itinéraire était des pavés numériques. Si le joystick Atari était Steve Jobs, l'Intellivision était Steve Wozniak.

Son pavé numérique et son cadran rotatif permettaient des actions complexes bien au-delà de celles du joystick Atari, mais au détriment du facteur de forme. La conception du pavé numérique persistera pendant des années et apparaîtra sur le ColecoVision et même l'Atari 5200 jusqu'à ce que Nintendo lance sa console de salon. Au fait, une nouvelle version de l'Intellivision sort.

1983 : système de divertissement Nintendo

Du pur bonheur dans un rectangle. Nintendo a reconnu le besoin d'entrées plus complexes tout en présentant un matériel convivial. Le résultat était un design classique dont l'influence est encore visible aujourd'hui. Le contrôleur abritait un démarrage et une sélection centrés avec les boutons A et B à droite et un pavé directionnel à gauche.

Bien que la conception du D-pad ait d'abord ressemblé à une interface à quatre directions, les joueurs ont rapidement réalisé que le mouvement en diagonale était possible en appuyant sur deux directions adjacentes à la fois. Le Sega Master System continuerait à créer un D-pad carré similaire avec des marques de hachage afin que le mouvement en diagonale soit clair.

1988 : Sega Genèse

Nous avons donc établi à quoi ressemble une manette de jeu vidéo réussie, mais comment se sent-elle ? À cette époque, les cartouches de jeux vidéo implémentaient des fonctions de sauvegarde alimentées par batterie, permettant de jouer à des jeux plus longs sur une plus longue période. Avec des temps de jeu plus longs, un besoin de contrôleurs confortables est venu, et Sega a livré. Bien que le Sega Genesis original n'offrait aucune entrée supplémentaire par rapport au contrôleur NES, il abordait l'ergonomie avec ses poignées arrondies et son design globalement lisse. Plus tard, une version à six boutons a été introduite pour la Genesis.

1990 : système de divertissement Super Nintendo

Nintendo a pris la forme de sa manette NES à succès et l'a adoucie. Les bords se sont arrondis en de véritables poignées au lieu d'angles vifs, mais le design plat de la NES a toujours été conservé. Mais la manette Super Nintendo a vraiment laissé sa marque en introduisant des boutons d'épaule. Des actions comme viser dans Super Metroid et enchaîner des combos dans Combattant de rue 2 est devenu possible, tandis que d'autres jeux utilisaient ces boutons pour le contrôle de la caméra ou la banque à gauche et à droite.

1994 : PlayStation

Le premier contrôleur PlayStation a pris ce qui fonctionnait et se l'est approprié. Les entrées standard étaient toutes là comme un D-pad et des boutons sur le côté droit, mais avec une deuxième rangée supplémentaire de boutons d'épaule pour une plus grande fonctionnalité. Plus important encore, le contrôleur PlayStation a été un grand pas en avant dans le style.

Les poignées allongées de la manette de jeu formaient la forme emblématique de tous les futurs contrôleurs PlayStation, et quatre nouveaux symboles ont remplacé les boutons lettrés du passé. La croix bleue et le cercle rouge représentaient oui et non, le triangle vert représentait un point de vue et le carré rose symbolisait une feuille de papier pour les menus.

1996 : Nintendo 64

Soit c'est votre manette préférée, soit vous pensez qu'elle a été conçue par un extraterrestre qui ne comprenait pas l'anatomie humaine. Le N64 comportait des poignées similaires à celles de la manette de jeu PlayStation, mais avec une troisième poignée centrale pour son nouveau joystick miniature et sa gâchette arrière. Ce joystick permet de naviguer dans des jeux 3D comme Oeil doré et Super Mario 64 lisse comme du beurre. De plus, le Rumble Pak en option est conçu pour une expérience portable unique. Bien que le N64 ait popularisé le joystick de la taille d'un pouce, cela a été vu pour la première fois dans le CD Neo Geo de courte durée en 1994.

1997 : PlayStation DualShock

C'est là que le contrôleur moderne a commencé. PlayStation a déchiffré le code du mouvement fluide avec ses deux joysticks et l'a combiné avec tout ce qui l'a précédé. Le «choc» de DualShock provenait de sa fonctionnalité de grondement à double moteur intégrée, qui a éclipsé le N64 Rumble Pak avec plus de moteurs, un placement à l'intérieur des poignées et aucun besoin de batterie. Le résultat est ce que beaucoup considèrent comme le plus grand contrôleur de tous les temps.

C'était exactement ce que devrait être un contrôleur : un matériel avancé qui fonctionnait si parfaitement que vous l'avez pratiquement oublié. À partir de là, le DualShock 2 a ajouté des boutons sensibles à la pression, permettant un contrôle plus réaliste dans les jeux de course. Ensuite, le contrôleur DualShock 3, ou Sixaxis, a ajouté le contrôle de mouvement et la connexion sans fil.

1998 : Sega Dreamcast

Le temps de Sega en tant que fabricant de consoles a peut-être pris fin avec la Dreamcast, mais ils nous ont laissé une manette vraiment unique. Le contrôleur Sega Dreamcast était un vaisseau spatial avec deux déclencheurs, un joystick décalé et la carte mémoire la plus cool de tous les temps.

Le VMU (Visual Memory Unit) de la Dreamcast ressemblait à un Tamagotchi mais se connectait au contrôleur pour enregistrer les fichiers et servir de deuxième écran. Dans des jeux comme Resident Evil : Code Veronica, le VMU afficherait en fait votre état de santé actuel dans D2, il servirait de boussole. Le VMU pourrait même être couplé à un autre VMU pour échanger des fichiers de sauvegarde et jouer à des mini-jeux.

2001 : Nintendo GameCube

Le contrôleur GameCube était comme le petit frère maladroit du DualShock. Les deux comportaient deux joysticks, deux boutons d'épaule et de longues poignées. Mais il y a quelque chose dans le GameCube qui incarnait magnifiquement la convivialité de Nintendo. Au lieu d'un morceau de plastique gris, vous avez un accessoire indigo avec un joystick jaune décalé et une disposition des boutons qui ressemblait presque à un visage.

C'était adorable, confortable et l'étalon-or pour tout fan de Smash Bros. Il y avait même un modèle Wavebird qui introduisait le jeu sans fil via des signaux radio et ne nécessitait pas de visibilité directe. En partant seuls, les contrôleurs GameCube et Dreamcast s'entendraient probablement lors d'une fête.

2001 : Xbox « Le duc »

Alors que le contrôleur Xbox d'origine était l'un des contrôleurs les plus confortables, c'était aussi l'un des plus gros. On aurait dit que vous aviez rempli une manette GameCube avec Monster Energy Drink. Le modèle nord-américain volumineux vu ci-dessus a été rapidement remplacé par la version japonaise allégée “S.”

Comme les contrôleurs Dreamcast et GameCube, les joysticks décalés ont présenté une prise alternative à la série DualShock de PlayStation, et il continue d'être la caractéristique déterminante entre les deux fabricants de consoles aujourd'hui. Bien que ce modèle soit toujours câblé, le contrôleur de la Xbox 360 deviendra le premier contrôleur Bluetooth, établissant la norme pour les contrôleurs sans fil modernes.

2006 : Nintendo Wiimote et Nunchuck

Le contrôleur qui a cassé des milliers de téléviseurs. Ce contrôleur en deux parties utilisait un capteur optique pour suivre les mouvements afin que les joueurs puissent littéralement se dégourdir les jambes. Entre les deux parties se trouvaient toutes les commandes - joystick, gâchette, D-pad, etc. - avec l'ajout d'un haut-parleur intégré.

La Wiimote abritait également un émetteur infrarouge qui vous permettait de pointer sur l'écran avec le contrôleur au lieu d'utiliser le joystick pour naviguer dans les menus. Et si le jeu en mouvement n'était pas votre style, vous pouvez tourner la Wiimote sur le côté et l'utiliser comme une manette Nintendo classique. Of course, then you’d miss out on the greatest multiplayer game of all time: Wii Sports.

2013: PlayStation DualShock 4

Sony’s DualShock 4 was a leap forward for PlayStation. The DualShock 4 added a light bar and touchpad to the center of the controller. What could this touchpad do? Well, game makers don’t really know, so the touchpad has been used as a large button in most games.

But while the touchpad remains underutilized, features like a headphone/microphone jack and share button have become standard, and the color bar enables controller tracking for PlayStation VR games. The DualShock 4 also ditched batteries in favor of an internal lithium battery, making it lighter (but requiring regular recharges).

2013: Xbox One

The Xbox controller perfected. This controller wasn’t all that dissimilar from a 360 controller (hence its omission) save for a body redesign to make it even more comfortable. We got the inclusion of a headphone/mic jack like the DualShock 4, but beyond that, it was just a really solid controller.

Unlike the DualShock 4, the Xbox One ran on batteries so gamers could choose whether or not to use rechargeable lithium. But even the extra weight couldn’t take away from this unparalleled controller.

2017: Nintendo Switch JoyCons

What if you could break the controls off your GameBoy and give half to your friend? Surely this was the actual pitch presented at Nintendo when proposing Joy-Cons. After the Wii U’s lukewarm reception in 2012, Nintendo set out to make a truly portable home console: something you could play with a friend right now, literally anywhere.

Thankfully, they got it right with the Switch. Thanks to Joy-Cons, you could bust out Mario Kart without having to lug around multiple controllers, then snap the whole thing into a dock for a home console experience. It’s the best of both worlds, even if Joy-Cons drift sometimes.

2020: PlayStation DualSense and Xbox Series X

This year, Sony and Microsoft continue their tradition of excellence with a new generation of controllers. And while much is already known about these controllers, the adventures they’ll take us on are yet to be told.

So what’s your favorite controller of all time? Let us know in the comments, and check back for updates on these next-gen consoles.


The Father of the Video Game: The Ralph Baer Prototypes and Electronic Games Video Game History

From the earliest days of computers, people have found ways to play games on them. These early computer programmers weren&rsquot just wasting time or looking for new ways to goof off. They had practical reasons to create games.

During the 1940s and 1950s, computers took up entire rooms and were so expensive that only universities and large companies could afford them. Most people had both a limited understanding of what these electronic behemoths were able to do and an unfamiliarity with the types of mathematical equations these machines were regularly programmed to compute. Games like tic-tac-toe or William Higinbotham&rsquos 1958 Tennis for Two were excellent ways to attract public interest and support. As an added bonus, computer programmers were able to learn from the creation of games as well because it allowed them to break away from the usual subroutines and challenge the computer&rsquos capabilities.

It was this mindset that led a group of MIT students during the 1960s to create one of the first and most groundbreaking computer games. Students Steve Russell and his friends were granted access to the school&rsquos new PDP-1 computer providing they used it to create a demonstration program that (1) utilized as many of the computer&rsquos resources as possible and &ldquotaxed those resources to the limit,&rdquo (2) remained interesting even after repeated viewings, which meant that each run needed to be slightly different and (3) was interactive.

Inspired by the science fiction novels Russell and his friends enjoyed, these computers &ldquohackers&rdquo decided to create a dueling game between two spaceships. The result, called &ldquoSpacewar,&rdquo caused a sensation on campus and variations on the game soon spread to other universities that had computer engineering programs.

Although Spacewar was fun to play, it was never destined for released to the general public, since computers were still too expensive for personal use. To play Spacewar one needed access to a research facility&rsquos computer, which kept the game&rsquos influence limited to the small computer technology sphere.

In fact, video games did not get their true start from computer programmers, but from an engineer skilled in another major invention of the 20th century: the television set. By the 1960s, millions of Americans had invested in televisions for their homes, but these television sets were only used for the viewing of entertainment. Engineer Ralph Baer was certain this technology could be used to play games.

In 1966, while working for Sanders Associates, Inc., Baer began to explore this idea. In 1967, assisted by Sanders technician Bob Tremblay, Baer created the first of several video game test units. Called TVG#1 or TV Game Unit #1, the device, when used with an alignment generator, produced a dot on the television screen that could be manually controlled by the user. Once Baer had established how it was possible to interact with the television set, he and his team were able to design and build increasingly sophisticated prototypes.

Sanders senior management were impressed with Baer&rsquos progress and assigned him the task of turning this technology into a commercially viable product. After a few years and numerous test and advancements, Baer and his colleagues developed a prototype for the first multiplayer, multiprogram video game system, nicknamed the &ldquoBrown Box.&rdquo Sanders licensed the Brown Box to Magnavox, which released the device as the Magnavox Odyssey in 1972.

With fewer than 200,000 units sold, Magnavox Odyssey was not considered a commercial success. Among the contributing factors, poor marketing played a large role. Many potential consumers were under the impression&mdashsometimes encouraged by Magnavox salesmen&mdashthat Odyssey would only work on Magnavox televisions. Ultimately, the problem was that Magnavox saw Odyssey as a gimmick to sell more television sets. Executives at Magnavox lacked the vision to see that television games had the potential to become an independent industry, and did not give the product the support it needed.

Meanwhile, a creative young entrepreneur named Nolan Bushnell remembered playing Spacewar during his years as a student at the University of Utah. He began to think of ways that the game could be retailed. Bushnell had past experience with amusement park arcades and had witnessed firsthand the popularity of pinball machines. He believed that Spacewar would make a successful coin-operated machine.

In 1971, Nutting Associates, a coin-op device manufacturer, released Bushnell&rsquos idea as &ldquoComputer Space.&rdquo However, while Spacewar had been an enjoyable game, Computer Space proved too complex for the casual game player to understand quickly. The changes that were required to convert the two-player Spacewar to a one-player game made Computer Space frustratingly difficult for those who did learn how to play.

Bien que Computer Space was a flop, Bushnell still believed that coin-operated video games could be successful. After seeing a demonstration of Magnavox Odyssey&rsquos table tennis game in May 1972, Bushnell set about trying to create an arcade version of the same game. He and his business partner, Ted Dabney, formed Atari, Inc., in June 1972, and released Pong, an arcade ping-pong game, that same year. La première Pong machine was installed in Andy Capp&rsquos Tavern, a bar located in Sunnyvale, California. A few days later, the tavern owner called Atari to send someone out to fix the machine. The problem turned out to be that the cashbox was filled with too many quarters. The coins had overflowed and jammed the machine. Atari clearly had a sensation on its hands.

Emboldened by Pong&rsquos success, Atari partnered with Sears, Roebuck & Company to produce a home version of the game in 1975. Magnavox sued for patent rights infringement. The case was heavily in Magnavox&rsquos favor. Ralph Baer had carefully documented his work. Magnavox could prove that they demonstrated Odyssey to the public in 1972 and that Bushnell had attended the demonstration. (It was even confirmed later that Bushnell had played Odyssey&rsquos tennis game.) Rather than face a lengthy and undoubtedly unsuccessful court case, Atari settled with Magnavox.

The home version of Pong was just as successful as the arcade version. Atari sold 150,000 units in 1975 alone (compared to the 200,000 Odysseys that took Magnavox three years to sell.) Other companies soon began to produce their own home versions of Pong. Even Magnavox began to market a series of modified Odyssey units that played only their tennis and hockey games. Of these first-generation video game consoles, the most successful was Coleco Telstar, due in part to some luck and the help of Ralph Baer.

Coleco, a toy company that later became known for the wildly popular Cabbage Patch Doll in the early 1980s, was just beginning to branch out into video games. Acting on a recommendation from Ralph Baer, Coleco was the first company to place a major order for General Instruments&rsquo AY-3-8500 chip, on which most Pong console clones were based. When General Instruments, which had underestimated the interest in the chip, had trouble meeting production demands, Coleco was at the top of the priority list. While Coleco&rsquos competitors waited for months until General Instruments could complete their orders, Coleco cornered the market.

At a crucial moment, Coleco Telstar did not pass the interference tests needed for Federal Communications Commission approval. Coleco had a week to fix the problem or the unit would need to be totally redesigned before it could be resubmitted for FCC approval. The process could potentially take months, putting the company well behind its competitors. Without FCC approval, Coleco would be stuck with warehouses full of units that they could not sell.

The company turned to Sanders and Ralph Baer in hopes that Baer&rsquos experience would be able to help them. Baer found their solution within the week and Coleco received its FCC approval. Telstar sold over one million units in 1976, before being overshadowed by the next generation of video game consoles.

Produced between 1976 and 1983, these second-generation consoles, such as the Atari VCS (also known as the Atari 2600), Mattel&rsquos Intellivision, and ColecoVision, featured interchangeable game cartridges that were retailed separately, rather than games that came preloaded in the unit. This advance allowed users to build a library of games. There was soon a wide variety of games to choose from, but, ironically, this surplus proved to be the one of the key reasons that the industry faced a serious crash during the early 1980s.

In a classic case of supply outpacing demand, too many games hit the market, and many were of inferior quality. Further complicating matters, there were too many video game consoles from which to choose. Beyond the flooded market, video games consoles now faced growing competition from computers.

The bulky, room-sized expensive computer behemoths were a thing of the past. The age of the home computer had arrived. For many, purchasing a versatile computer, like the Apple II, Radio Shack&rsquos TRS-80, or the Commodore 64, which could play games in addition to running a multitude of other programs, seemed a more logical investment than buying a system devoted solely to gaming.

Sales of video game consoles and cartridges plunged in 1983 and 1984. Many companies like Mattel and Magnavox discontinued their video game lines completely, while Atari, the leader in the field, struggled to remain afloat. Video games remained popular arcade features, but it seemed that the era of home video game systems had ended.

But in 1985, a small Japanese company proved just the opposite. That year, Nintendo released its Nintendo Entertainment System (NES), whose popularity and commercial success surpassed any previous game console. No longer a novelty, video games found a firm foothold mainstream American life, just as Ralph Baer had predicted they would.


Contenu

  • Longueur: 4.5-4.9 in (11.5-12.5 cm)
  • Poids: 0.3-0.3 oz (7.4-9.8 g)
  • Wingspan: 6.7-7.5 in (17-19 cm)

Bell's vireos often use dense shrubbery including willows (Salix spp.), mulefat (Baccharis glutinosa), California wild rose (Rosa californica), mugwort (Artemisia douglasiana), Fremont cottonwood (Populus fremontii), and Western poison oak (Toxicodendron diversilobum) shrubs or vines as nesting locations. Bell's vireos make a well-camouflaged nest but when found they will stand its ground against intruders. As with many other North American songbirds, brown-headed cowbirds parasitise Bell's vireo nests, letting the vireos raise their young. [4] [5]


Viréo

Nos rédacteurs examineront ce que vous avez soumis et détermineront s'il faut réviser l'article.

Viréo, (family Vireonidae), any of approximately 50 species of New World birds in the order Passeriformes. These include peppershrikes and, according to some authorities, the shrike-vireos. About 15 tropical forms are called greenlets, which used to be the common name for all vireos.

New evidence from DNA places vireos as relatives of crows, which are among the most evolutionarily advanced birds. Vireos are found only in the New World and are mostly rather plain and shy. They are usually 10 to 18 cm (4 to 7 inches) long, and both sexes are gray or green with white or yellow touches. The slightly notched and hook-tipped bill is stout but narrow, with fine bristles at the base. Vireos forage in trees and bushes for insects and take berries in fall and winter. Often they repeat loud short phrases over and over. Many vireos have distinctive courtship displays, in which they sometimes sway and flutter, and they often examine potential nest sites together. The vireo’s nest is a cuplike structure suspended from a small fork of a branch, and the bird’s eggs are white with sparse reddish-brown speckles.

The best-known and most widely distributed species of vireo is the red-eyed vireo (Vireo olivaceus), which breeds from southern Canada to Argentina. It is 15 cm (6 inches) long, with a black-outlined white eye stripe that contrasts with the bird’s gray crown. Similar in general appearance is the white-eyed vireo (V. griseus). In Bermuda, where it is common, it is known as “chick-of-the-village,” a moniker that repeats its snappy, distinctive song. The cheerful warbled song of the warbling vireo (V. gilvus) is a common sound in open woods throughout the North American summer. Like many vireos, warbling vireos migrate south in the autumn, flying at night and calling to their fellows as they fly.


Voir la vidéo: George Sand I Quelle Histoire - TV5 Monde (Janvier 2022).